扩产趋势发生变化，软包锂电池电池逐渐被重视加码！

　　国内市场，软包电池进入部分新能源乘用车、客车、专用车龙头企业供应链，应用前景持续看好。北汽新能源、奇瑞等厂商在其畅销车型中引入软包，东风日产、上汽通用等企业积极推进国外软包车型本土化。软包电池也应用于新能源客车和专用车，宇通客车、中通客车、东风特汽等龙头企业均有车型搭载软包电池。

　　电池企业软包产能扩产计划

　　在2017年新能源乘用车动力电池装机量前十中，孚能、天能、捷威都是三元软包动力电池供应商。这三家都是近几年进入新能源乘用车供应前列的。

　　2015年开始，孚能凭借三元软包的能量密度优势和在北美的配套经验积累，进入北汽新能源的供应体系，成为主力供应商。2015年在出货量排行上，孚能还默默无闻。2016年，孚能出货量达到341.68MWh，业界排名第13名。2017年继续扩张，出货量1.05GWh，业界排名第六，乘用车配套排行第三。2017年12月20日，孚能还与北汽集团签下五年百万台电池大单，将确保其继续占有相当大的市场份额。

　　天能也是近几年进入新能源乘用车供应的电池巨头。2017年天能三元软包电动汽车动力电池近300MWh。天能的软包电芯能量密度已经达到230Wh/kg，2018年底将推出250-260Wh/kg的产品。目前天能三元软包动力电池产能2.5GWh-3GWh，2019年将扩充到8GWh左右，新增产能全部为三元软包路线。

　　在前十名之外，多氟多、卡耐新能源、超威创元、天劲股份、鹏辉能源等企业都已经量产供应三元软包电池，使得三元软包相对于方形和圆柱，日渐呈现崛起之势。