化工企业布局氢能有哪些优势

近日，中国石油天然气股份有限公司北京销售分公司（下称“中石油北京销售分公司”）与北京海珀尔氢能科技有限公司（下称“北京海珀尔”）签署战略合作协议，双方将联手在北京地区建设液气油氢混建站。

按照协议，双方将联合把位于北六环和京藏高速交汇处的加油站扩建为液气氢加氢、加油合建站，同时建设一座附属氢能应用示范展示中心。该站建成后将有效缓解市内现有燃料电池车辆能源需求，并为2022年冬奥会燃料电池示范车辆提供加氢保障。促进北京市氢能与燃料电池汽车产业发展的同时，更将为全国氢能基础设施规模化建设提供参考，推动中国氢能产业进一步发展。

据海珀尔透露，此次共建加氢站背景是，北京市在燃料电池车辆推广应用领域正在驶入快车道，但与之相对应的加氢站建设则显得尤为滞后。目前北京仅有一座永丰加氢站实现商业化运营，无法满足全部车辆能源需求。

北京海珀尔由北京亿华通与清华工研院联合孵化，在氢气制、储、运及加氢站管理方面具有深厚的技术积累。而中石油作为传统能源巨头，在氢能领域具有无可比拟的天然优势。双方共建加氢、加油合建站，充分的利用了各自的优势。

此前，中石油就和海珀尔在氢能合建站等项目上有过合作。2018年9月19日，张家口海珀尔科技有限公司与中国石油天然气股份有限公司河北销售公司（中石油河北公司）、张家口交通建设投资有限公司（张家口交投）在张家口签署《战略合作框架协议》。根据协议，三方将围绕氢能供给产业链成立合资公司，在张家口地区布局加氢站组网建设并承担相应示范运营及日常管理。

氢能作为绿色低碳能源，除了可帮助工业降低碳排放，在交通运输和储能领域也发挥着重要作用。当前，中国已经有多家传统化工能源企业纷纷布局氢能产业。作为氢能产业重点环节的基础设施项目更是备受关注，此前“推动充电、加氢等设施建设”曾写入2019年《政府工作报告》。中石油是中国石油化工巨头，在氢能基础设施建设上有着绝对的优势，氢能产业发展也符合中石油产业定位与发展方向。

石油化工企业在布局氢能合建站时首先拥有雄厚的资金实力作为基础，且安全生产管理经验十分丰富；其次在制氢方面，传统化工能源企业制氢技术更熟练，其化工副产品可以提供充足的氢气来源；同时，这些企业普遍拥有广泛完善的加油站网络，改造加油站为加油加氢合建站仅需在原有加油站内拆除部分加油设备，新加氢气相关设备，加氢站的审批相对便利。

更多“合建站模式探讨和优势”的解读，请关注2019新型制氢技术与加氢站建设高峰论坛。在本届会议上，将由中石化或舜华公司的权威人士就该议题进行分析演讲。为加快氢能基础设施建设，促进关键技术突破，完善有关技术标准以及检测、认证和监管体系，由林德气体集团赞助，中国电池联盟和中国电子节能技术协会电池专委会联合举办的2019新型制氢技术与加氢站建设高峰论坛，将于5月21日-22日在苏州召开。

林德是全球领先的气体和工程集团，其工业气体与医疗健康部提供种类广泛的压缩和液化气体以及各种化学产品，其工程部提供整体工厂的规划、项目开发和建设，为石化和化学工业、炼油工业和化肥工业、炼厂气回收氢气和一氧化碳、为天然气加工和制药行业等提供工程设备。在氢燃料电池领域，林德主要涉及制氢、储氢和加氢站建设及运营等业务。