动力锂电池发展的需求是什么？

　　实际上，近几年来电池工业的飞速扩张的主要动力来自于动力电池行业的需求，因此电池技术的发展、技术的实用化过程中常常最需要考虑的就是动力电池的需要，主要有以下几个方面：

　　1）高质量比能量——关乎电动汽车的续航里程问题，这也是锂空电池技术潜力和希望所在。当然理论容量和实际容量是一回事，实验室容量与工业量产容量又是一回事，在这方面锂空技术要走的路应该还有很长。

　　2）高体积比能量——以乘用车为代表的电动汽车对于电池体积有严格的要求，此时电池不仅要轻，还要小，要能“塞”入汽车。而对于包括锂空电池的很多新兴电池技术来说，它们的体积相关的参数常常是非常不理想的——因为常常使用的是低密度、高孔隙率的材料体系。因此如果不考虑这些参数，他们可能本质上更适合于对于体积要求不高的固定式储能场合，但是此时对于能量转换效率要求就会更加苛刻，所以似乎境遇有一些两难。

　　3）能量转换效率&快速充放——实际上我们使用电池都希望可以“进去多少能量，出来多少能量”，当然这个是不可能的，但是高的转换效率意味着更少的能量损失，也意味着快速充放（内阻小——能量转换效率高——发热浪费小——更有利于使用快充类）。而在此时，锂空电池即使在低倍率下都极大的极化必然会导致非常不理想的能量效率与倍率性能，这也是其在动力电池领域中的实用化要克服的重要障碍。

　　4）简单粗暴的反应机理与工业化中的精细控制——这一条说的可能有些太过直白，而且甚至可能有些看似“前后矛盾”。其实，实验室中可以开发非常多的技术，但是工业化成功的是少数。原因为何？

　　一个技术要走向实用，首先就是在实验室中搞清其基本机理，然后确定可以放大工业化的技术路线，最后经过中试放大实现稳定的量产。如果一个技术反应控制过于复杂，即使在实验室等级都难以彻底搞清，那么想要把这个反应控制好，在工业反应中放大几乎就是不可能的任务。而很不幸的是，锂空电池目前就几乎还处于“需要在实验室中搞清”的这个阶段，因为其副反应太多，控制很困难，可以说甚至连业内公认的技术路线都还没有，更不需要说后面要实用化还需要走的漫漫长路。

　　与锂空相比，普通锂离子电池的反应就简单粗暴，易于执行，而这也是工业化的一个前提——这个技术应该是简单粗暴，易于理解的——这样才能够落实给生产线上的操作工人，以最简单的标准化工序来放大生产。同时这些技术也需要能简单地在每一个环节精益求精地改进，使工艺的每一个细节达到最完美的控制，从而让大规模生产出的产品具有足够的一致性和稳定性，这样才能使技术真正的实用。