怎样修复锂电池

            锂电池现在的应用已十分普及，如何能节约成本，让“死去”的锂电池复生，我来和大家交流一下经验

　　锂电池的假死一般分三种情况

　　第一，电池根本充不进电，充电器、用电器均无法识别，电极没有电压。

　　第二．能充电，充电器、用电器也能识别，但仅能坚持几分钟，电量迅速耗尽。

　　第三，能充电，而且容量还比较充足，但是大电流放电电压下降明显（具体表现比如：用相机的拍摄模式只能坚持几分钟，而用回看模式则能坚持很久）

　　电池看起来是“死”了，但也有很大概率能救活。我总结出来的方法是：用等于电池设计电压的直流电对电池充电。

　　这种“死”去的电池，用原装充电器是充不进电的（根本没电流通过），但是用等于电池设计电压的直流电对电池充电就会发现有比较大的电流，而且这个充电电流会慢慢减少，数分钟后接近0，这是一个好消息：电池电压正在恢复到设计水平。

　　这时候停止充电，再用万用表测量电池两极，是不是有正常电压了

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　　然后，就可以使用原装充电器对其充电。

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　　用这种方法，我修复了不少电池，而且，很多都能恢复到设计容量一半左右的水平。

　　为了彻底激活电池，还需要彻底充、放电几次。放电电路用电阻和发光二极管组成，能通过发光二极管估测放电的状态。

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　　就我的经验来讲，这种方法对于第一种电池，很有效。而后面两种情况的电池，则很难修复，在网上找的资料，也很少有明显效果的。尤其是第三种“能充电，而且容量也比较充足，但是大电流放电电压下降明显（具体表现比如：用相机的拍摄模式只能坚持几分钟，而用回看模式则能坚持很久）”这种电池，丢弃的话实在可惜。

　　一般18650锂电池都是通过并联增加容量，比如移动电源的20000mah一般是由8个2600mah电池或者6个3400mah的18650电池组成。并联增加了3.7V的容量。然后通过串联提高电压，2个串联就是3.7*2=7.4V，三个12.6V一次类推。

　　通常，电动车，笔记本电池都是需要通过多电池串联将电池电压升高到12V或者36V48v72V等，这时候如果电池的容量或者质量不等，在使用过程中，总有一个先耗损得多，就像木桶的短板原理，一个电池或者说是并联的那一组电池，影响了整个电池组的总电池电压和容量。

　　造成的影响有，比如笔记本一般是2并3串，组成10.8V~12.6V的电池。一组2个并联的电池先耗损，就会使整个电池，容量下降，具体就是电池待机时间短，充电速度快，用电也快。电动车等设备也是一样。

　　这时候就需要，更换电池组了，避免木桶效应（短板原理-木桶能装水取决于木桶最短的那个板）。这样才可以让电池均衡使用，延长使用。

　　电池耗损表现，电池电压上不去，和容量低下。

　　直接用电压表测量，如果18650电池两端电压低于2.7V或者没有电压。表示此电池或者电池组有损坏。正常电压3.0V~4.2V（一般3.0V电池会电压截止，4.2V电池电压会满电饱和，个别种类也有4.35V）

　　电池电压低于2.7V，可以用充电器（4.2V）对电池充电，十分钟后，如果电池电压有回升，可以继续充电至充电器提示充满，再看充满电压。

　　如果满电电压4.2V则表明，电池正常，应该是上一次使用耗电过多，电池截止了。

　　如果满电电压低于4.2V很多，表示电池有损坏。如果是使用很久的电池，可以判定此电池寿命到了，容量基本耗尽。应该更换。基本是没有办法修复的。毕竟锂电池是有寿命的，不是无限的。

　　如果测量电池，电池没有电压，这个时候有两种情况，一种是电池原来是好，长期亏电存放导致，这种电池是有一定几率恢复，一般是用锂电池脉冲激活仪来对电池短时间多次充电。有可能修复。一般修复成本不低，还是买新的吧

　　另外一种可能，就是电池彻底耗损，电池隔膜击穿，正负极短路。这种事没有办法修复。只能购买新的。

　　前面说的，锂电池组经常会应为因为一个或者一组电池损坏而无法使用，这时候应该逐个测量每组电池两端电压，把没有电压或者电压严重偏低（前面有描述单个电池）拆出来，更换新的同种，内阻差不多的电池。

　　一般更换后，锂电池组还能使用至其他电池寿命耗损的差不多。这种局部更换一般成本比较低。也是目前市面上常用的一种方法。

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　　锂电池使用一定要配保护板，限制过充，过放，短路等，有利于延长锂电池组的寿命

　　锂电池不可短路，检测一定要注意

　　18650锂电池一定要配套保护板使用

　　锂电池充电一定不能超额定电压和电流，以及充电时间

　　锂电池充电器要有质量保证，才能延长使用寿命