新能源汽车的心脏——动力电池

　　这几年新能源汽车的发展的势头越来越猛，国家政策也越来越支持这一块儿，动力电池包括磷酸铁锂与三元锂，国产的话，可能目前倾向于磷酸铁锂电池，国外的话，可能就比较倾向于三元锂，如特斯拉，但是电池市场发展也越来越快，开始有企业开始向三元锂路线转移。

　　常见的18650电芯

　　三元锂电池最大的优势就是能量密度高，可以做到200(Wh/kg)，什么意思呢？简单来说，同样重量的电池，三元锂电池可以提供更远的续航。或者说同样千瓦时的电池，三元锂电池的重量最轻。

　　锂离子电池是锂电池的改进型产品，由于锂金属的化学特性非常活泼，所以早期的锂电池在使用时经常会出现燃烧等情况。为了抑制锂金属活泼的化学特性，人们通过在锂电池的正极材料中加入钴、锰等其他金属材料，极大的增强了早期锂电池的安全系数。

　　种类多样的锂电池

　　锂离子电池按照正极材料主要可以分为镍锂电池（LiNiO2）、镍钴锂电池（LiNi0.8Co0.2O2）、锰锂电池（LiMn2O4）、三元电池（LiNi0.3Co0.3Mn0.3O2）以及磷酸铁锂电池（LFP）。锂离子电池的负极材料多为石墨。

　　首先我们说说三元锂电池，这种命名方式是根据电池正极材料来命名的，指正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池，简称三元锂电池。

　　电动汽车中使用的三元里电池

　　如今，市场占有率较高的三元锂电池提供商主要是日韩企业，比如松下、三星、LG、三洋等，特斯拉就用的是三元锂电池，由松下提供，是由数7000多节18650电芯组成的电池组。