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新能源汽车销量亮眼带动锂电池发展

钜大LARGE  |  点击量:1062次  |  2019年01月18日  

11月26日以来,锂电池概念板块表现亮眼。消息面上,由于新能源汽车销售火爆,主流锂电池厂普遍供货紧张。分析人士指出,我国动力电池行业进入高速扩张期,其作为新能源汽车的核心零部件,始终是决定整车性能的最关键因素,具备技术优势的电池龙头依然是关注重点。


部分锂电池厂商供货紧张


11月30日,锂电概念股全线走强,沧州明珠、超华科技、延安必康、雅化集团、坚瑞沃能、兆新股份纷纷涨停。天齐锂业、凤凰光学、赣锋锂业、星源材质等多只个股涨幅6%以上。


消息面上,由于新能源汽车销售火爆,主流锂电池厂普遍供货紧张。近日,比亚迪汽车股份有限公司动力电池工厂厂长孙华军表示,目前比亚迪三个电池工厂每月电池生产量在1.4GWh左右。产能方面,惠州工厂年产能为2GWh,深圳工厂年产能14GWh,青岛工厂年产能12GWh。孙华军表示,比亚迪电池工厂处于满产阶段。后续产能扩建情况,重庆工厂已开工,西安工厂在计划中,预计2019年、2020年总产能分别达到40GWh、60GWh。


其他锂电池厂也出现供货紧张的局面,如鹏辉能源给东风汽车进行的配套出现产能紧张;亿纬锂能目前订单充足,戴姆勒的订单将在2019年实现批量交付。


与车市的整体颓势不同,新能源汽车销量在今年达到新的高峰。中国汽车工业协会数据显示,10月,新能源汽车销售13.8万辆,同比增长51%。1-10月,新能源汽车销售86.01万辆,比上年同期增长75.6%。


真锂研究创始人墨柯向中国证券报记者表示,今年前十月整个新能源汽车产量快速增长,主要原因是传统车市这几个月的量价齐跌,推动了新能源汽车的发展。这个势头有可能持续到2019年年底。2019年,国内汽车市场或会提前一年时间实现新能源汽车200万的目标。而今年新能源汽车实现120万辆销量没有太大的问题。


优质产能满产满销


真锂研究的数据显示,截至2018年10月,中国电动汽车市场锂电总装机量达到6.1GWh,同比增长82.9%。电动乘用车月装机量达到3.78GWh,同比增长168.14%。值得注意的是,该市场装机占总装机量的比重达61.7%,与相对应的车辆产量占比相似。墨柯分析称,这意味着发展轨道的切换已基本完成,今后电动汽车产量增长与装机量增长的发展将会大致同步。


分析人士指出,随着中国新能源汽车行业呈现爆发性增长,拉动动力电池行业进入高速扩张期。对应到量和价,优质产能依然供不应求,满产满销,动力电池作为新能源汽车的核心零部件,始终是决定整车性能的最关键因素,具备技术优势的电池龙头依然是关注重点。


关于第四季度到明年年初的判断,安信证券电力设备及新能源行业首席分析师邓永康指出,目前国内车企的新能源汽车布局已经到了临界点,随着2019年双积分政策逐步推进,明年将会有一百余个新能源车型陆续放量。当前,不论是以特斯拉为代表的造车新势力,还是传统汽车厂商奔驰、宝马、奥迪、福特、丰田等,都在以实际行动加速新能源汽车产业的布局,但并未实现大规模放量。当前,传统汽车厂商正在积极开发电动车专属平台,预计2019年起会有多款车型陆续推出。届时,新能源汽车下游市场才真正进入到车型与车企的洗牌期。随着海外布局的发力,实现高端整车品牌供货的电池及材料零部件企业值得关注。

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