武汉500余公共自行车点改造为电动汽车充电站

12月24日从市国资委获悉，今年，武汉18家市属国有企业积极参与停车场与新能源汽车配套设施建设，在全市新建了14个充电站项目，新增充电桩413个，目前已全部投入使用。长江日报记者发现，新建的充电桩中，相当一部分是由原公共自行车服务站点改建而成。

晚6时许，家住武昌锦绣江南小区的陈先生，开着一辆崭新的长城欧拉新能源汽车，从工作地光谷生物城返回小区。在离小区大门50米处，他将车停在一处公共自行车点进行充电。记者看到，这个位于兴沪路上的公共自行车点早已停止服务，看不到一辆公共自行车。但在自行车的中控柜里加装了充电模块和两把充电枪，可以同时给两辆电动汽车充电。

陈先生告诉记者，他上班远，每个月加油要上千块，很早就想换新能源车了，无奈小区物业不让装充电桩。两个月前，他偶然发现小区门口的公共自行车服务点被改造成了充电站，果断换了车。现在，他每两三天就在这里充一次电，一晚上就充满了，非常方便。一度电可以跑5到8公里，算下来每公里成本只要两三毛，只有汽油成本的1/5到1/4，十分划算。

负责该站点充电桩改造的武汉哪儿充科技有限公司负责人介绍，现在兴沪路上的这两个充电桩已有多个常用用户，每天都有汽车在此充电，使用情况非常理想。除方便了小区私家车主外，还能满足出租车应急充电需求。“如果家附近正好有停用的公共自行车点，自己又有充电需求，可以联系我们免费进行充电桩改造。”该负责人说。

共享单车兴起后，三镇街头的公共自行车逐渐停止服务。近年，这些公共自行车站点被大量改造为路边充电站。其中较大的如三金潭立交桥下的三金潭充电站，就是环投集团在原公共自行车站点基础上改建而成的，有16个充电桩，服务周边居民和企业。

目前，环投集团在全市已完成507个公共自行车站点的充电设施改造，建成充电桩超过1000个，还建成运营了三金潭、南望山、红庙3个快充服务站。这3个站点每天服务私家车，网约、出租、物流车辆1000次以上，充电度数19000余度。除充电外，还接入了洗车、零售、餐饮等服务，受到市民好评。根据计划，环投集团将在全市改造建成6000至10000个路边应急充电桩，以满足中心城区新能源汽车路边应急充电需求。

除公共自行车站点被改造外，一批集中式充电站也已建成使用，包括汉口城市广场七期、武商摩尔城、汉阳客运站、东湖风景区光谷大桥下、红庙立交桥下、三金潭立交桥下等多个地段，东湖绿道梅园、森林公园、落雁南等景区路段则新建了一批分散式充电桩，供绿道上的电动车使用。