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韩国新型国产潜艇要配三星锂电池

钜大LARGE  |  点击量:364次  |  2018年11月27日  

摘要
“安昌浩”号是韩国海军新型潜艇KSS-3的首艇因其是韩国首艘独立研发制造的大型潜艇韩国对此给予了高度重视,韩国总统文在寅还亲自出席了下水仪式。按照韩国海军的计划KSS-3型潜艇预计将建造9艘,用以取代其现有的209级潜艇。

就在这个月,当阿根廷还在为自家打捞上来的潜艇残骸正顿足捶胸的时候。大洋彼岸的韩国也没闲着。就在本月14日。韩国海军的新潜艇“安昌浩”号也正式下水了。


“安昌浩”号是韩国海军新型潜艇KSS-3的首艇因其是韩国首艘独立研发制造的大型潜艇韩国对此给予了高度重视,韩国总统文在寅还亲自出席了下水仪式。按照韩国海军的计划KSS-3型潜艇预计将建造9艘,用以取代其现有的209级潜艇。


韩国潜艇部队的起步要追溯到上世纪80年代,当时随着韩国经济水平的提高,科技实力的增强。韩国人认为目前有必要而且有实力把自家海军的配置升级一下。水面上有“世宗大王”领衔的一众驱护舰,在水下韩国也决心打造一支强大潜艇部队。1980年,韩国向意大利购入了8艘SX-756型潜艇,这种微型潜艇排水量仅为75吨左右,充其量也只能是干点布水雷的活,远远不能满足韩国人的胃口。


1983年韩国在SX-756型的基础上,开始建造排水量为170吨的“海豚”级微型潜艇。在武器上该型艇具406毫米鱼雷发射管和较为完善的搜索声呐,但无法进行远海作战,但在当时看来韩国海军的潜艇部队也算是粗具规模了。


但是韩国人的眼光可不仅仅局限于此,和水面舰艇部队设计建造的万吨大驱一样,韩国的潜艇也将目标定位在了远洋作战上。可是毕竟自家经验不足。于是,1985年,韩国就大型作战潜艇采购计划“KSS-I”向全球发标“求救”,最终联邦德国中标。


当时的德国将自家的常规潜艇中的畅销货209型潜艇提供给韩国,在德国的帮助下,韩国耗资近30亿美元引进了包括生产线、零部件在内相关产品。1993年“KSS-I”的首舰“张保皋”号入役,潜航排水量达到1440吨,外形也改进使得更富流线性。最大潜航航速22节,4节潜航续航力370海里。配备STN阿特拉斯研制的由中频主动声呐和低频被动声呐等设备组成的“80年代标准综合声呐系统”。武装为八管气压弹射式533毫米鱼雷发射管,装填德制SUT鱼雷,另可备弹6枚,并实现了自动化鱼雷装填。具有噪音小,可靠性强,续航时间长等优点,可执行多种任务。虽然该型艇在世界上的潜艇家族中只能算是一般产品,但对韩国来说,总算是本国第一种真正意义上的作战潜艇。


进入21世纪后,韩国又与德国签订相关协定,引进214型潜艇技术,通过进口零件组装和自行建造等方式,KSS-II型潜艇也已成军。性对于之前的KSS-I,KSS-II采用了燃料电池AIP推进技术,单/双复合艇壳结构,最大潜航航速20节,燃料电池动力下8节航速续航力420海里,综合续航力12000海里。声呐升级为“90年代标准综合声呐系统”。在武器方面,鱼雷发射管,还能部分兼具发射反舰导弹的能力,并在后期换装了韩国国产的“白鲛”鱼雷和“天龙”巡航导弹,可以说在这一型潜艇上,韩国将国产武器也搬上了潜艇,着实为其在描绘国产潜艇的蓝图上增色不少,但主要部分仍为的德国制造,自家不过是当了个组装工,至于配备的国产武器战力到底有多起,还是个未知数。


这次,下水的“安昌浩”号”预计2022年1月投入部署使用。在研制KSS-3的过程中,为了走在世界前列,韩国将最新的锂电池技术也应用了进来(安昌浩号目前未采用),这些锂离子电池将由三星SDI公司生产,而这家供应商正是两年前三星note7手机爆炸事件的电池生产商,韩方声称:使用这种三星公司生产的锂电池后,潜艇的水下续航时间比使用铅酸电池的同型艇可以增加一倍。不过网友们却喊出了“续航别忘了续命的口号”,毕竟“爆炸门”事件的阴霾在人们心中仍未消散。


在今年10月份日本就下水了世界上首艘锂电池潜艇“凰龙”号,引发各界高度关注。理论上锂离子电池的能量密度比铅酸电池高数倍,同体积的锂电池储电量比铅酸多2倍以上,而且重量更轻,十分适合在内部空间有限的常规动力潜艇上使用。但锂电池还存在一大潜在使用风险是容易发热起火,而且对意外碰撞较为敏感,更何况还有note7前车之鉴,网友们的担忧倒也有几分道理。当年三星为了和苹果竞争,急于求成,放松了质量把关,将其还并不成熟新型锂电池技术应用到note7上是造成那次事故的主要因素。一直以来,韩国在发展海军力量上一直都缺乏科学合理的规划,因此也催生了一系列形象工程,同时急于追赶先进水平,过分迷信新技术,和缺乏关键性核心技术,韩国在建设海军强国的道路上,也注定要走很多弯路。

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