三个方法来解除你对纯电动车的疑虑

随着新能源汽车这一新车种杀入市场，纯电动汽车以及插电混动汽车的市场占有率也开始稳步增长，随即一个新的名词也开始出现在公众视线中——新能源车焦虑。

其实目前对于新能源车，特别是纯电动车的焦虑，主要有三点。其中最突出的一点就是对于续航里程的担心，其次则是对空间和动力的不确定感。笔者跟大家一样带着这三个疑问，参加了一次北汽新能源EU5的试驾，并且这也是我第一次真正驾驶纯电动家用车，而之前的共享电动车给我留下的那些不美好印象，也在这一次试驾中逐一瓦解。

方法一：长续航解除充电焦虑

话不多说，先亮肌肉。北汽EU5官方报出的综合续航里程达到416km。我们出发时表显续航里程为394KM，经过成都温江区到都江堰虹口度假区的单面路程大约在75KM左右。去程编队行驶为速度较慢的匀速行驶，但回程则是豪迈的暴力驾驶模式，最终表显剩余续航里程为210KM。

这样的结果无疑是令人满意的。由于电动机的特性，低速行驶相对高速行驶更为省电，所以在日常通常不超过30KM的上下班往返代步时，坚持5天不充电，依然还能剩余将近250KM的电量，用剩余电量完成一次周末的短途自驾绰绰有余。所以即便是充电条件不那么方便的地方，一周一次充电，应该也不会觉得那么麻烦。至少比笔者那台2.0L的老机器每隔3天就要跑趟加油站更省心。（由于笔者居住地过于偏僻，每天上下班总里程接近100Km）

既然续航不是问题，再来说说EU5开起来怎样？

用一句话概括就是“和开燃油车没有区别”。无论是行驶品质还是操控感受，这台EU5都和传统能源车型相同，唯二不同的则是更为安静和更为方便。

更为安静很好理解，没有发动机的轰鸣，只有风噪和路噪，直观来讲就少了1/3的噪音，只不过没有了发动机轰鸣声的交织，显得风噪和路噪更为明显。当然这也只是主观感受，客观一点来看，一台仅仅13万的车，少了发动机噪音，能够达到中高级轿车的静音水平，还要啥自行车？

更为方便，就要归功于纯电动车的行驶特性了。EU5有三档动力回收模式，用换挡旋钮下方的B+、B-按钮来操作。3档回收效果最好，松开油门就有明显的刹车感觉，并且在3档模式下松油门尾部刹车灯会亮起以保障安全。2档和1档逐渐减少回收力度，在1档模式下与燃油车无异。如果你实在难以习惯3挡松油门的快速制动，那么2档回收就是一个最为合适的力度。

讲了这么多，方便在哪里呢？难道你忘了燃油车在城市拥堵龟速跟车时一脚油门一脚刹车的繁琐，而这样的操作，在驾驶EU5时只需要松油门就可以实现。最为直观的就表现在笔者在此次试驾中使用2挡回能，下山路段中没有踩过一脚刹车，并且，续航里程还有微量上升。

当然，每周一充只是一个大概估算，并不能代表全部人的用车需求，姑且可以看做一个标准使用手册。而静音和方便的驾驶，则在自己亲身体验后也许你会发现，有些焦虑只是自己的假想和旁人的焦虑叠加，并不是客观事实。

方法二：大空间解除出行焦虑

笔者开过共享小电动，也驾驶过特斯拉MODELX，当然，这是天壤之别。但是小电动无法满足更大的出行需求，而特斯拉则是我们很难满足它的价格。

那么家用电动车就是最好的一个解决方案。对于EU5来说，4650mm的车身长度和2670mm的轴距，都让它看上去就和普通家用车没有任何区别，而实际驾乘感受也一样。试驾中我们车上一共坐了三个人，笔者在后排以182mm的身高实现北京瘫坐姿，腿部也就刚刚接触到前排座椅。而1820mm的宽度，因为车内布局合理，左右延展性也可以做到主流A加B减车型的宽绰。

当然，除了舒适的空间，丰富的配置也提供了大空间之外的舒适感。唯一的“缺点”就是灵敏度太高的语音交互系统，经常在我们试驾过程中执行对讲机中传来的开大空调风量指令。

方法三：瞬间加速能力不会让你担心动力不足

动力差，也是我在共享电动车上体会到的一个缺点，虽然这一缺点不至于让人产生焦虑感，但迟迟不来，或者是已经用尽的动力，实在让人烦躁。

诚然，对于特斯拉来说，你不需要担心它的动力。那么家用纯电动车是否能满足动力需求呢？EU5给出了一个肯定的答案。

同样由于电动机的特性，其瞬间加速能力可以用暴躁来形容，300Nm的最大扭矩和160Kw的最大功率，完胜这个价位几乎所有自主家用燃油车。并且固定齿比变速箱虽然无挡可换，但它线性的输出确实比任何形式的变速箱更为顺滑。当然，同样受制于电动机的特性，EU5的最高车速被卡在了155km/h，但仔细想来，一台家用车能在什么时候用到更高的车速？

大概只能是家里有矿。

写在最后：对于一台车的试驾报告来说，今天的内容非常简单。对EU5的外观几乎是零讨论，配置也是一笔带过。

但笔者认为，现阶段对于一台纯电动车来说，咱们的最大痛点并不是外观和配置，而是对于续航、空间和动力的不确定性，或者是不安全感。而续航能力和充电便利性又是其中最容易让人焦虑的因素。

不过，EU5用上述三个办法，至少让我这个刻板的燃油车支持者，对纯电动车的购买信心大幅度提高。