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东芝携CBMM研发电动车锂电池

钜大LARGE  |  点击量:442次  |  2018年11月27日  

摘要
东芝(Toshiba)19日宣布,旗下事业公司ToshibaInfrastructureSystems&Solutions已和双日(Sojitz)、巴西矿山公司CompanhiaBrasileiradeMetalurgiaeMineraca(CBMM)缔结共同研发契约,将共同研发使用铌钛氧化物(NiobiumTitaniumOxide,NTO)的锂离子电池用负极材,目标是研发出具备高能源密度、可进行急速充电的电动车(EV)用次世代锂离子电池材料。

东芝(Toshiba)19日宣布,旗下事业公司ToshibaInfrastructureSystems&Solutions已和双日(Sojitz)、巴西矿山公司CompanhiaBrasileiradeMetalurgiaeMineraca(CBMM)缔结共同研发契约,将共同研发使用铌钛氧化物(NiobiumTitaniumOxide,NTO)的锂离子电池用负极材,目标是研发出具备高能源密度、可进行急速充电的电动车(EV)用次世代锂离子电池材料。

东芝2008年推出采用钛酸锂的锂离子电池产品SCiB,之后在2017年成功试做出在负极材使用NTO的高容量次世代锂离子电池(以下称次世代SCiB),而和现行采用石墨的锂离子电池负极材相比,NTO负极能发挥2倍的能源密度,东芝并计划于2020年度量产次世代SCiB。

铌是稀有金属的一种,CBMM为全球最大的铌生产/销售商,双日为CBMM的股东之一,且是CBMM的日本市场总代理商,东芝期望借由和双日、CBMM合作,压低铌采购成本,研发出性能、价格皆能兼顾的产品。

据报导,东芝目标是研发出在相同尺寸下、续航距离可增加至现行3倍的电池产品。

东芝期望借由和双日、CBMM合作,研发出容量可较现行提高5成的锂离子电池,搭载在EV上,充6分钟电就可跑320km。据报导,三菱汽车的i-MiEV及铃木的EV皆采用了东芝的锂离子电池,且东芝去年和铃木、DENSO在印度设立电池合资公司,计划投资200亿日元在印度设厂。

根据YahooFinance的资料显示,截至北京时间20日上午9点58分为止,东芝劲扬1.20%至336日元,表现远优于东证二部的下跌0.23%。

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