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最伤电动车电池的充电方式

钜大LARGE  |  点击量:253次  |  2018年11月24日  

摘要
电动车的出现,方便不少的生活,而随着城市化进程的不断加快,很多人都选择使用更加方便的电动车出行,因此,不少家庭都购买了两辆甚至多辆电动车,而电动车大多情况下都是不同品牌、不同款型电动车,当然这也进一步说明了电动车的充电器和电池型号也各不相同。

电动车的出现,方便不少的生活,而随着城市化进程的不断加快,很多人都选择使用更加方便的电动车出行,因此,不少家庭都购买了两辆甚至多辆电动车,而电动车大多情况下都是不同品牌、不同款型电动车,当然这也进一步说明了电动车的充电器和电池型号也各不相同。这就造成了电动车用户是在使用过程中会经常混着使用,甚至拿60V的充电器充48V的电池,拿20AH的充电器充12AH的电池,而他们殊不知这种做法会大大减少电池寿命。


我们先来分析一下,48V电动车的电池组一般是由4块12V电池串联而成,60V的则是用5块串联而成,所配备的电机、控制器、轮胎、刹车等,都有所不同,60V的电车的配置相对会高一些。充电器与电瓶的的搭配原则是,充电器的输出电压要略高于电瓶电压,充电器的输出电流要合适,通常通电8到10小时为宜。一般48V的电动车所使用的电机功率是350W,60V的电动车的电机功率则会高一些,600W或者800W都有。


我们再来看一下通常额定12V的铅酸电池的电压可以被浮充到14.7V(铅酸电池有温度效应,12V的铅酸电池在低于常温25度时,每低于25度,1度应补充大约18毫伏的充电电压,反之,当环境温度每超过25度,1度须降低18毫伏的充电电压)。


此外,我们定义电池的端电压放电到其额定电压的90%认为电池的放电极限电压,因此,60V的电池组其极限放电电压是54V,放电到54V的60V电池组停止放电后其端电压会自然回升到60V左右。由此可见48V充电器根本不能充60V的蓄电池,(48伏的铅酸电池充电器通常最高浮充电压设计为57.6伏左右)。


那么60V充电器可以给48V的蓄电池充电吗?答案当然也是不行!


因为使用大电流充电导致电池析气失水严重,从而发热变形,这也是长期使用导致电池充鼓的重要原因。有电动车用户反映,刚换电池没用到一个月就充鼓了,最后了解是多次使用大功率充电器造成的结果。


最后,给大家提一点建议:充电器专车专用,如果坏了及时到购车店或维修店由专业人员检查后,配新的合格充电器,不能随手一拿别的充电器混用。当然,也不要贪便宜,自己网淘,因为你无法保证你买到就是适合自己车型的那款充电器!

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