能使续航提高的新电池材料

对于移动电子设备来说，续航时长过短仍然是个亟待解决的问题，电池容量往往也成为了一些电子产品的卖点。近日，美国西北大学研究人员发现了一种名为“COF（共价有机框架）”的新材料，这将很有可能打破以锂电池为主导的移动设备现状。

WilliamDichtel所带领的团队目前正在着手COF的研究工作，它们为此也进行了相当多的前期投入。“COF（共价有机框架）”呈晶体结构，这种结构恰恰组成了适合储存电能的气孔，有助于导电物质的填充。经研究发现，新材料能够承受数万次的充放电循环，其总体容量达到了传统材料的10倍，而回充速率最多能够提升15倍。

除了西北大学之外，三星、苹果、特斯拉等商业企业也正在努力改进自己的电池产品，试图在轻量化的同时提升它们的储电量。一家名为Amprius的电池公司甚至在电池工艺中使用到了纳米技术，利用硅和硫创造了非常复杂的电极结构，从而保证电池能够在容量和速率上超越标准产品。

不过，电池研发领域还有很多需要绕过的大坑，过于“超前”的研究很可能拖垮一些项目。索尼可以作为我们的前车之鉴，尽管它们在1991年成功的实现了锂离子电池的商业化，但由于业绩低落和技术瓶颈，最终只能无奈的将电池业务转让给村田制作所。

虽然WilliamDichtel对于新发现的COF充满了信心，认为它能够被有效的应用于工业领域，但西北大学目前还未能开发出完整的电池原型，距离民用普及还有很长一段路要走。而包括COF在内的这些新型电池产品，或多或少的都面临着研发缓慢和成本过高的问题，锂电池从研发之初到实际商用中间跨越了近1个世纪，新材料电池的道路看起来也不那么明朗。