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叉车电动化 国轩高科抢占“新赛道”

钜大LARGE  |  点击量:1014次  |  2018年10月25日  

“中国电动叉车广泛应用锂电池的时代正在到来。”

6月23日,在首届中国工业车辆新技术应用研讨会上,包括国家工程机械质检中心副主任雷晓卫、中国工程机械协会工业车辆分会秘书长张洁、国轩高科总裁王强等多位业内人士的一致判断是,作为汽车电动化的重要环节,工业车辆的电动化正在加速推动。

支持这些业内人士做出上述判断的依据是,自2006年至今,国内工业车辆增长了7.3倍,而工业电动车增长了15.4倍,增长速度是高于行业两倍。

这其中,以占工业车辆比重最大的叉车最为明显,数据显示,2017年,中国叉车销量达到49.67万辆,其中,电动叉车销量达到12.98万辆。其电动化已经由2009年的18%,增长至2017年的26%。

对于推动工业车辆尤其是叉车电动化的背后因素,国家工程机械质检中心副主任雷晓卫分析认为,一是节能减排倒逼了电动叉车的广泛应用;二是生产的清洁化和降本增效加快电动叉车选配;三是成本物流业的发展带动了电动叉车的发展;四是随着锂电池产业化发展推动价格的快速下降,为电动叉车的再次创新和发展,创造了商机。

在此背景之下,高工锂电获悉,包括合力、诺力、杭叉等多家主流叉车主机厂都在积极导入锂电池的应用。而瞄准该细分领域,以国轩高科为代表的动力电池企业也在积极开拓“新赛道”。

中国工程机械协会工业车辆分会秘书长张洁介绍,目前,在电动叉车领域,需求最大的领域包括交通运输仓储、物流仓储、邮政业、电气、机械行业、汽车行业。需求增长最快的行业包括造纸、食品饮料及汽车行业。预计到2020年,电动叉车的市场占比将突破40%。

叉车电动化:锂电PK铅酸

叉车电动化的推进中,锂电池正在成为传统铅酸电池最大的竞争者。

与铅酸电池相比,叉车上应用锂电的优势更加明显,一是由于体积小,容易布置,通过调整配重重量,使整车重量更轻,重心更低、节能。

二是由于锂电池是免维护的,不用在车体上设计清洗酸液的下水道,也不用对电池包箱的内测加贴防酸腐蚀材料。

三是同等容量放电剩余容量高20%;提高工作时间,或降低蓄电池的选用容量。

四是充分利用锂电池可以快充优势,降低电池的容量,也就降低了制造叉车的相对成本。

国轩高科副总裁侯飞算了一笔账,通过对比在叉车上搭载的80V/575AH铅酸电池和80V/378AH锂电池的整体运营环节进行对比发现,使用锂电池,每台在使用8年期间,可有效为企业节约301728元,每年节约37716元/台,以10台林德E30S使用为例,每年可为企业节约30.216万。

此外,相对于铅酸电池,锂电池在叉车上的使用还可以通过改变配方,衍生出多种特殊性能的锂电池,为叉车的创新设计,提供多种动力支持。如可以做成低温锂电池,其性能是铅酸电池无法达到的。

锂电池包的管理系统,可以对单体电池实施精细化管理,单体电池工作异常时,可以立刻发现,避免了整个电池包的损坏。此外,汽车使用后的锂电池回收后,可以再制造,用于叉车租赁市场使其变废为宝。这些都是锂电池和铅酸相比的优势。

值得注意的是,尽管优势明显,但是锂电池在叉车上的应用还存在一系列需要突破的瓶颈,包括一次性采购成本高、安全性风险、相关行业标准缺失等。

国轩高科抢占“新赛道”

聚焦于叉车电动化带来的新的市场空间,作为国内动力电池的代表企业,国轩高科正在通过一系列的卡位来抢占“新赛道”。

国轩高科总裁王强透露,针对于叉车细分领域,国轩高科专门成立了叉车技术项目组,针对该细分市场对于电池的技术要求,进行了针对性的研发和布局。

高工锂电获悉,国轩叉车动力电池已经广泛应用于烟草、医药、食品饮料、汽车及零部件、物流、家电等生产制造领域。

国轩高科副总裁侯飞介绍,国轩高科针对叉车专门开发的磷酸铁锂电池,在寿命、通用性、安全性、成本性等方面都具备非常明显的竞争实力。

从寿命上来看,4000次循环充电,衰减约20%,直至报废,无电压陡降问题,高效能;从效率上看,铁锂电芯内阻极小,充放电转换率可达98%;从通用性上,锂电池包基于大数据工业设计,满足各类型工业车辆使用需求;

此外,国轩的叉车锂电池还具备安全+快充+随用+免维护的特点:碰撞、挤压、高温等实验不起火,不爆炸。一小时快速充电,无需人工保养,充电和使用中不产生酸雾,对充电房无通风要求。

在总成本的优势上看,通过锂电池阶梯使用,电量衰减后可利用低吨位和储能电源行业使用,进一步提升全生命周期的性价比。

此外,侯飞透露,国轩高科的叉车动力电池包已经通过了一系列的安全关键验证,包括振动试验,机械冲击、低温加热、高温散热性能,确保了产品在实际应用中的安全。

国轩高科的战略思路是,随着政策和行业的不断推进,以及锂电在综合使用成本等方面的优势,锂电叉车势必迎来进一步的爆发。聚焦于此,国轩将依托自身在动力电池的技术积累,快速抢占在工业车辆领域的应用新赛道,成为该细分领域的领跑者。

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