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电动汽车电池报废量翻几十倍时电池的污染怎么办?

钜大LARGE  |  点击量:860次  |  2018年11月07日  

在大部分人的印象里,电动车电池造成的污染比尾气排放要严重。因此,电动汽车的迅速发展,但因为技术和经验的不足,中国从事动力电池回收处理的企业和机构相对较少。另一方面,电动汽车在中国尚未发展起来,而一般电动汽车的寿命是10-15年,所以目前中国报废锂电池的数量较小,也是锂电池回收行业尚未成熟的原因之一,政策的跟进则有利于体系的尽快建立健全。


其实锂电池回收也并非无利可图,锂电池中的钴、镍、锂等原材料都是非常重要的战略资源,目前中国80%的钴以及70%的锂、镍资源都依赖进口。而这些资源是可以循环利用的。对于电动汽车电池的回收问题,欧盟有法规规定电池生产商必须为电池收集、处理和回收提供资金支持,鼓励汽车制造商和电池回收机构建立紧密的合作关系。


当电动汽车电池报废量翻几十倍的时候,电池的污染怎么办?


2017年12月1日起,《车用动力电池回收利用拆解规范》正式实施,这是由工信部提出的中国首个关于动力电池回收利用的国家标准,明确指出回收拆解企业应具有相关资质。动力电池回收政策扶持力度有望加大。中国将建立生产者责任延伸制度。汽车生产厂在售出新能源车型时需要对电池的回收利用负责。


电动汽车所采用的电池,如果不能正确回收,确实会对环境造成影响,相比于燃油车对资源和环境带来的危害,好在没有多少人会在汽车报废之后,把电池单独拿出来扔在垃圾堆里,对吧?

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