青岛新能源汽车产业在量的累积上实现重大突破

　　在新旧动能转换的经济发展语境下，发展更加清洁、环保的新能源汽车是大势所趋。

　　早在2013年，青岛就成为全国第一批新能源汽车推广应用城市。目前，青岛正成为国内新能源汽车的重要生产基地。

　　近日，青岛莱西经济开发区与北京鸥瑞智诺能源科技公司签订战略合作框架协议，一个总投资100亿元的新能源汽车整车制造项目将在莱西经济开发区建成。

　　今年2月3日，中国北汽集团与加拿大EMV公司在温哥华签署新能源汽车战略合作框架协定，双方将联手在青岛制造新能源汽车。

　　2018年第一季度刚过不久，青岛已经在新能源汽车上达成两个重要项目。回首2017年，同样是青岛汽车产业发展历程中极不寻常的一年。这一年，青岛新能源汽车这个年轻产业经历了密集变化：新项目投产，老项目产能扩张、技术改造，政府在加大招商引资的力度，相关企业也在快马加鞭提升制造能力。

　　据青岛市经济和信息化委员会统计，2017年，青岛新能源汽车产业在量的累积上实现重大突破：一年时间里，青岛新能源汽车产量8.1万辆，同比增长482.7%，产业产值首次破千亿元大关。

　　在青岛莱西北汽新能源产业姜山基地，两年前就诞生了全国第一张新能源汽车生产资质许可证。目前，该基地全年生产纯电动乘用车80066辆，占全国新能源汽车产量的10%以上。投资40亿元的基地二期也正在加快推进，预计2018年8月底全部投产后，新能源汽车产量将突破20万辆。

　　去年年底，一汽解放新能源商用车基地于青岛汽车产业新城正式建成揭牌并顺利投产。该项目采用政府投资、企业租赁的全新合作模式，从签订战略合作协议到正式投产仅用3个月，预计年产5万辆纯电动卡车。

　　青岛新能源汽车产业在规模扩大的同时，内部技术升级也在以更高频率不断发生着质的变化。

　　从去年年中开始，青岛国轩电池就开始了生产线改造的技术储备，改造完成后，将进一步提升电池的能量密度。这距离它正式建成投产才半年多时间。

　　国内另一动力电池主要生产企业——力神电池在青岛的一期项目已于去年正式开工建设。另外，具有动力电池领先技术的中慈动力电池项目已完成设备安装调试，正式进入生产阶段。

　　同时，青岛相关机构和企业还与国内外院校及企业达成了新能源汽车的技术研发合作。吉林大学青岛汽车研究院与日本JFE株式会社等4家企业达成战略合作意向。落户青岛莱西的中北润良新能源汽车项目与北京大学信息技术创新研究院达成协议，联合建设全球领先的新能源汽车研发基地。

　　从基础零部件和关键零部件，到新能源整车，再到技术研发，青岛新能源汽车产业链条已见雏形，整个产业在青岛正驶入新的赛道。青岛已经开始思考如何更好地在新能源汽车产业这个风口上“御风飞翔”。

　　近日，由青岛市经济和信息化委员会牵头，市发改委、市商务局、市国土资源房管局、市规划局等共同组成的定向招商专业组成立。重点引进新能源乘用车整车企业，包括已获新能源汽车准入的传统乘用车整车生产企业和按照国家发改委、工信部27号令核准的新建纯电动乘用车企业；重点引进新能源汽车“三大件”：电池及其材料、电机动力总成及其驱动控制系统、整车控制器等，以及智能网联技术关键零部件，包括车载光学、车载特种、高精定位、集成控制、互联终端等；依托主机厂，引进零部件配套项目，不断完善产业链配套；引进新能源乘用车项目。

　　4月1日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式实施。业内判断，这预示着我国距离完全禁售燃油车越来越近，新能源汽车产业将迎来爆发。

　　在我国新能源汽车发展“拐点”即将来临的关键时刻，青岛这一产业的未来发展，值得期待。