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漏洞百出的新能源汽车能否冲出逆境

钜大LARGE  |  点击量:863次  |  2018年09月19日  


随着全球污染的不断增加,许多国家也越来注重这方面的危害,所以新型汽车出现在人们的视线,不出意外,整个世界的目光都聚焦在这片充满商机的大地上。在世界范围的各个汽车企业都想来分一杯羹的时候,我们也有总结跟创新同步进行,以免被淘汰出局,有些专家预测随着国家对新型的汽车的各种优惠政策,市场会迎来一个短暂的低迷期,然而事实却跟此截然不同。然而,就在中国企业还沉浸在欢乐的喜悦无法自拔的时候,一个个不好的消息宛如晴天霹雳,让他们快速的苏醒了出来。

同新能源汽车的春天形成了鲜明的对比,国家因为不断出现的汽车问题追责了以长安为首的许多汽车企业,并在一年以内不能再生产新能源汽车。再加上网络上不断出现买后的各种问题,也使得许多网民疯狂转载,这无异于火上浇油,如果从整体来说,我们国家的新能源汽车的发展还是非常快的;从科技方面来说,新能源汽车的里程可以达到四百千米左右,这些数据都是燃料汽车难以达到的,另一反面,虽然发展的速度很快,但弊端也很快显露出来了,尤其是最近曝光的也是大众所关注的问题,也是各个企业急需解决的问题。

根据各地所报道的,最近全国各地出现了大大小小的事故,尽管企业做出了解释,但还是有些心有余悸,从两年前国家开展新能源汽车的政策,到准许研究生产的十多家企业企业中,良莠不齐出现问题是在所难免的,问题的关键是谁能够出来解决这个问题,无疑是这个行业的大救星。问题是这个问题还没有被解决,就有更多的企业想要生产,这无疑是让这个行业更加了难走。有太多的问题等待解决。就拿电池来说吧,电池本身也属于污染物,大家都购买了新能源汽车,那么以后的废旧电池谁来处理,有没有成熟的技术能够解决电池问题。这些都是以后所面临的问题。

一位新能源高管表示,由于新能源汽车是新兴的一项技术,各种程序法规还没有出台,不容易监管,没有一套相对成熟的方案来对比,也就在质量安全方面会出现一些问题,虽然国家已经出台了相应的条例,但还是不能完全解决这些问题。这是整个科研工作者齐心协力共同解决的难题。因为这些问题,那些不太符合标准的汽车就要被停止生产了,虽然有几百家的企业,实际上真正可以生产的只有少数。

根据内部消息透露,每几家新能源汽车企业就有一家生存不过三年,更加悲观的一个消息是有些人认为百家企业中能有一家生存下来。所以竞争还是非常残酷的。在未来的几十年内估计能生存下来的企业会很少很少。也许只有十多家企业。由于这是一个新兴的产业,所以资金链方面还不是太稳定,在资金方面不如传统汽车制造业雄厚。

最近,国家工信部就以上问题发布了一部法律法规,对于这些被禁止的企业,其负责人也做出了回应,也指出了自己在哪些方面的不足,不过小编想说的是如何解决这些问题才是唯一的解决方法。那些大型企业已经被准许的名单里剔除出去了,并且一年之内不准许在进口或者生产。并且在补贴方面也会有重新的调整,我相信经过这次的调整,那些企业会尽快做出决策,带领新型汽车走出重围。

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