佛山飞驰氢燃料电池客车首次亮相

9月10日，马来西亚砂拉越经济发展公司(SEDC)与中国佛山飞驰汽车制造有限公司(下文简称“佛山飞驰”)签署氢燃料电池城市公交车采购协议。

马来西亚首席部长DatukPatinggiAbangJohariTunOpeng透露，该协议旨在从佛山飞驰引进3辆氢燃料电池客车用于马来西亚沙捞越州氢能推广项目，为当地人提供更好的公共交通系统。这三辆氢燃料电池客车将于2019年3月在砂拉越州首府古晋的公路上首次亮相。

AbangJohari认为使用氢气作为能源可以改善当地公共交通。他还谈到砂拉越通过马来西亚国家石油公司出口氢能作为国家额外收入的可能性。目前，当地正在进行相关的科学研究，以便使用与液化天然气钢瓶类似的方式运输氢气。

为了实现这一目标，砂拉越还在氢能基础设施配备上做准备。此前，砂拉越能源有限公司(SEB)投资1500万令吉(约2511万元人民币)，与林德公司合建东南亚首个加氢站。该项目计划于2019年第一季度完工。

值得考虑的是，在中国那么多家氢燃料电池客车制造企业中，砂拉越为何选中佛山飞驰？

据了解，本次合作前，马来西亚沙捞越州政府代表团曾到佛山飞驰进行实地调研考察，在乘坐了由飞驰公司制造的氢燃料电池客车后，代表团一行对氢燃料电池客车“唯一排放只有水”的零排放优势给予了高度的赞扬，并对氢燃料客车产业的发展前景作出了充分的肯定。

资料显示，佛山飞驰成立于1971年，主要从事研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市客车业务，与广东国鸿氢能、加拿大巴拉德、上海重塑等国内外知名氢燃料电池技术企业有紧密的合作关系。

公司拥有从6米～12米各种不同类型及型号的客车20余个。其中，7米、8.5米、11米、12米氢燃料电池城市客车及燃料电池厢式商用车被列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，享受政府财政补助。

2016年9月28日和10月18日，公司研发的11米飞驰FSQ6110FCEVG氢燃料电池城市客车分别投入佛山三水区、云浮市区氢能公交线路正式运行，两条线路总计投入该型号车辆28辆，为全球首批投入营运线路正式运行的氢燃料电池客车。

2016年10月，为扩大生产规模，飞驰公司将生产基地从佛山市转移至云浮思劳氢能产业园，该基地总投资额20亿元，配置全铝车身制造、车身合装、侧蒙皮辊压涨拉、底盘制造、总装、车身电泳等先进的客车生产设备及完善的流水线生产车间以及研发实验室，为华南地区最大的氢燃料电池客车生产基地。

2017年5月，第二款氢燃料电池客车飞驰FSQ6860FCEVG也正式量产，并投放到佛山、云浮两市运行。之后，佛山飞驰又陆续开发出6.9米氢燃料电池城市客车、6.3米氢燃料电池客厢式货车、6.4米7吨氢燃料电池物流车等产品。

从首款氢燃料电池客车FSQ6110FCEVG运行，到第二款氢燃料电池客车FSQ6860FCEVG正式量产，中间仅用了半年多的时间，由可见佛山飞驰的产品研发速度。

随着中国在新能源汽车领域相继取得了举世瞩目的发展成果，越来越多的国家希望从中国的新能源汽车发展中汲取经验。其中，与中国临近的东南亚国家成为中国企业产品主要输出地区。佛山飞驰氢燃料电池汽车出口马来西亚，实现了我国氢燃料电池汽车出口零的突破。