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专家呼吁国家组建电池创新联盟以突破动力电池技术瓶颈

钜大LARGE  |  点击量:957次  |  2012年07月27日  

由于动力电池核心技术迟迟未能取得突破,国家新能源汽车推广进程也严重受阻。在日前举办的新动2012第四届中国新能源汽车盛典上,国务院发展研究中心产经部研究员王晓明指出,应组建起电池创新联盟,集合各方力量,才有可能尽快攻破动力电池技术难关。
    根据《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020年)》,至2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量需达到50万辆。但是去年我国电动汽车销量仅为8268辆,与50万辆的数字还相距甚远。而电动车推广不理想的原因主要是受到了动力锂电池技术的拖累。目前,车用锂电池普遍还存在续航不足、安全性不高以及循环寿命短等问题。此外锂电池价格的居高不下也成了电动车推广不开的重要因素。
    针对以上情况,王晓明呼吁应该尽快组建先进电池创新联盟,重点突破电池一致性差等技术瓶颈。他指出,国家应加强资金、人才、技术以及政策方面的支持力度,组织电池突破计划,充分利用现有电池技术进行下一代高性能动力电池的研究开发。并组建包括整车、电池组及材料等领域的产学研相结合的先进电池创新联盟和其他形势的联合体,以重点突破动力电池成品率低、一致性差的问题。
    针对动力电池技术难题,此前也有业内专家曾指出,我国已经具备了突破电池瓶颈的技术基础,但是这些先进技术分散于各企业、高校以及研究院中,无法得到有效整合利用。目前,只有进行联合攻坚才有可能尽快突破电池技术瓶颈已经成为众多业内人士的共识。但是由于涉及到利益问题,真正执行起来恐怕还是会存在不小的困难。

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