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特斯拉比一般内燃机车涉水能力更胜一筹?

钜大LARGE  |  点击量:6728次  |  2018年08月21日  

摘要
2014年无疑是“电”之年,新能源补贴更加明确,特斯拉在中国交付使用,比亚迪秦高调挑战CRC,各大车商也都按耐不住纷纷推出新能源车上市计划。目前,这类市场的竞争格局尚未成型,各家拿得出手的纯电动车也屈指可数,新能源车主更是比大熊猫还稀有。

2014年无疑是“电”之年,新能源补贴更加明确,特斯拉在中国交付使用,比亚迪秦高调挑战CRC,各大车商也都按耐不住纷纷推出新能源车上市计划。目前,这类市场的竞争格局尚未成型,各家拿得出手的纯电动车也屈指可数,新能源车主更是比大熊猫还稀有。

如今夏天降至,除了高温之外,大地母亲还准备了一个严酷的考验——暴雨。大熊猫下雨天也要出门不是?以前都是燃油车进水死火,发动机报废什么的。如今新来个电动车,新技术总会带来新问题,我们这次就来探讨一下电和水的初中物理问题。

特斯拉比一般内燃机车涉水能力更胜一筹?

众所周知,内燃机工作需要吸入空气,才能保证气缸内油气燃烧,于是内燃机车辆的涉水深度就受限于进气口的高度。那么,电动车没有内燃机,是否就能不受此类限制呢?要是电池和电机被水淹没之后漏电短路了咋办?

其实早在2012年,特斯拉官方论坛上就有车主提出了涉水的疑问。直到2014年,终于有人用ModelS亲自尝试并给出了答案。

“万一我开到水淹的路上,电池有没有防水保护呢?”

“好的方面,是电池组(及车)足够沉,不会浮起来,这么一来你就有足够的抓地力开着走了。如果你有空气悬挂的话,升到最高吧。”

“根据阿基米德原理,排水量达到了6000磅以上,如果非密封性能特别好(基本不可能),靠电池的重量是沉不下去的。实际上更要考虑的是电动机和电池淹水之后还能不能正常运转。看起来特斯拉应该把关键部件做了不错的密封,大概能坚持一会儿吧,能应付大部分水淹路况。应该比内燃机车更加耐用。”

锂电池进水损坏不在保修范围

“2014年3月14日,我开的是ModelS85。我按照一般车的开法,试图用轮胎推开积水,快速通过。

“结果水比我想象的深,车漂了一会儿,然后轮胎触地,我就这么开过去了,然后面板上警告说车辆需要维护,可能无法重新启动。在开回家的十分钟里,警告时有时无,我打电话给售后,答复说电池组可能挂了(虽然我的面板显示续航里程还有110英里)。然后他们给我提供了一辆60的备用车。

“然后我接到电话,说由于水漫过了电池,顶部的封条检测到浸水,然后就报错了。他们说要干燥24小时,如果还不行就要更换电池以及连接器。

“教训:如果你有空气悬架,请调至最高,然后根据其他车辆没水的情况判断水深。不要没过头顶。

“还要告诉想黑特斯拉的人:还是部好车,厂商服务也很到位。”

随后有人贴出了一张质保说明(北美):

条款中明确说到锂电池浸水是不在质保范围内的。也就是说,如果保险公司不赔,车主可能需要自掏腰包。

目前各家保险公司尚未推出专门针对新能源车的专门险,对于电池、电机等专用部件的保险方式,尚未有具体的理赔计划。

不过这一切相信很快就能得到解决,据说埃隆马斯克斥资100万美元,正在开发一款水下汽车。

“九月,在南太平洋冰冷的海水中,数以万计的磷虾聚集在一起,他们是座头鲸的最爱……一辆特斯拉缓缓掠过海床,正在进行一年一度的长途迁徙。”

扯远了,根据已知的信息,小编总结一下。由于是电力驱动,特斯拉在防水方面做得很是到位,但仅限电力部分。虽然外媒有车主反应车厢密封性不佳,洗车漏水等问题,但毕竟是个案,有的汽油车也渗水不是?

所以如果您驾驶的特斯拉ModelS遭遇如下情况,请尽快将其驶入最近的河流,说不定能留全尸。

其他电动车/混动车表现如何?

小编采访了比亚迪在上海的一家经销商。一位姓张的技术人员解释说,通常情况下秦的涉水深度在0.4到0.5米(这点和大部分内燃机车差不多),电器的高压部分差不多是这个高度,由于比亚迪秦采用的是500V的总电压……

开玩笑,其实,秦的总电压有过流保护,如果锂电池内部短路,只会形成3.3V单节锂电池间的短路,而不会形成高压。放心吧。而且这些问题出厂前都已经考虑到了,无非需要注意的是,由于锂电池的位置较低,涉水过程中一旦水从两侧渗入,则不排除锂电池进水的可能。

目前比亚迪秦的官方售价为18.98~20.98万元,刨去混合动力车的补贴(国家补贴3.5万,上海补贴3万),实际售价低至12.48万,还能享受免费牌照。比亚迪秦,提速必是极快的,电动机和内燃机同时发力,想必是最好不过的了。

荣威E50

E50的驱动系统在车头前部,动力电池组布置车身底部稍靠后的位置,12V蓄电池则安放在后备箱底部。E50采用的是磷酸铁锂电池,具有2000次的循环充电寿命。

根据荣威官方网站的资料,E50具有高压触电保护,任何高压部件都提供了防直接触电的绝缘设计。车辆达到了IPX7的防水等级(一米水深浸泡30分钟左右),可以满足实际使用中的涉水需求。

荣威E50目前的官方售价为23.49万元,根据上海在5月20日最新发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法》,补贴后的荣威E50售价仅为15万左右,除此之外还能享受免费的上海车牌。

编辑总结:电动车作为一项正在新兴科技,从提出到现在逐渐为人们接受。上海、北京、广州、深圳、西安、武汉等多地相继出台了明确的新能源补贴标准和基础建设目标。今年5月24日,国家主席习近平在上海考察时表示,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。目前我国新能源汽车的发展,已开始逐渐从政策鼓励阶段向实际操作阶段迈进。在不久的将来,会有越来越多的实际问题需要解决,到时可就不只是电车能不能涉水这么简单了。新能源车,让我们走着瞧。

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