甲醇燃料电池与锂电池组合是电动汽车最佳选择

2018年8月16日-19日，继2016年“问道”崂山，2017年“问道”长白山之后，电池百人会企业家“问道”活动再次启程。

16日，电池百人会企业家“问道”金沙滩暨中关村新型电池技术创新联盟第一届理事会第六次会议正式拉开帷幕。“问道”系列活动为企业家俱乐部活动,旨在为企业家们深入交流行业热点话题，探讨锂电池产业链最新技术研发方向和市场动态提供交流平台。大族激光科技产业集团股份有限公司、青岛华世洁环保科技有限公司、华夏幸福基业股份有限公司等给予了本次“问道”活动以大力支持。

在当天下午举办的闭门沙龙上，北京大学化学与分子工程学教授其鲁分享了《对今后电动车辆与储能技术的几点考虑》。

在电动汽车用锂电池关键技术方面，其鲁认为，电动汽车的发展趋势是安全可靠、使用寿命长、高能量密度、高功率密度，而高安全和可靠性的技术来源于创新与技术革命。其鲁建议，在新能源发展的路上，已经有很多企业倒下去，中国企业要想在新能源领域真正走在世界前列，企业要把目光多放到研发上，锂金属负极、硅材料、尖晶石锰酸锂正极材料、多元复合金属氧化物材料、新型极片等技术值得关注。

此外，今年以来，燃料电池吸引了行业内外的广泛关注。其鲁认为，甲醇燃料电池与锂电池组成的混合动力电动汽车是目前电动汽车最合适的选择。甲醇是煤化工与天然气化工的简单廉价产品，利用中国西北部丰富的煤炭和天然气资源，可以简单的制造甲醇，其价格远低于石油。仅中国内蒙古，目前就有约上千万吨甲醇的生产能力。

甲醇通过特殊的装置转化为氢，然后转变为电能。每升甲醇可以产生约2度电，可以供电动轿车行驶约20公里。该化学过程没有颗粒物和任何刺激性气体的排放。

“一辆充一次电行驶二百多公里的轿车要配置至少25kwh的锂电池，目前价格约二十万人民币。如果将电池的配置改变为10kwh锂电池+3kwh甲醇电池，其总价格则可以控制在10万人民币之内，且电动汽车不用充电了。”其鲁介绍说，锂电池与甲醇燃料电池结合在一起后，预计不仅可以大幅度降低电池能源系统的成本，还会使电动汽车不用充电的理想成为现实。