电动车自燃事故频发，电池安全性再受关注

据南宁市消防部门日前通报的最新消息，南宁市秀安路虎邱城北钢材市场一店铺的燃油助力车因电池自燃引发火灾，造成3人死亡。悲剧的发生将电池安全问题又一次摆在了人们的面前，由于目前市面上现有的电动车绝大多数装的是铅酸蓄电池，针对铅酸蓄电池本身存在的安全性缺陷，业内人士认为使用安全性能较高的锂电池替代铅酸蓄电池迫在眉睫。
    据了解，事故发生于3月21日凌晨5时许，南宁市秀安路虎邱城北钢材市场A15栋的一家店面起火，因店内存放大量易燃物品，导致火势迅速蔓延，后经消防人员扑救，终将大火扑灭，但已造成三人丧生悲剧。根据现场证据显示，事故是由店里的燃油助力车引发，燃油助力车蓄电池电源连接线故障导致火灾，最终酿造悲剧。
    据南宁市消防部门介绍，近年来，因电单车电池质量、违章使用等问题引发的火灾频繁发生，这让电单车和燃油助力车的电池安全问题逐渐凸显：2010年8月4日，梧州市一停车场的电单车电池自燃，烧毁摩托车、电单车、助力车共98辆；2011年1月24日，南宁市五一路一电单车店里正在充电的电单车自燃，导致一名男青年死亡；2011年2月28日凌晨，柳州市白云路一楼房的电单车充电时电池起火，殃及附近6辆汽车……
    业内人士指出，电池的扩容和快充都是引发悲剧的祸根。南宁市天立宏电动车有限公司工程师赵长顺说，一些人因为原装电池电力不足就改装、扩容电池，导致电池与原电池、线路等不兼容，增加危险因素，一旦出现故障就可能引发电池自燃。而有些人因贪方便，热衷于使用街头快充，由于输入电流量比恒压恒流要高出近10倍，极易损坏电池，快充次数多也有可能引发电池自燃和爆炸。
在目前国内油价不断飙升的情况下，电动车已经成为越来越多人出行的选择。比起锂电池，铅酸电池的循环寿命差，体积大，且易造成环境污染，但其价格比锂电池便宜，而且生产工艺简单，要求很低。因此目前市场上电动车用得最多的还是铅酸蓄电池。但是随着一系列由电池自燃酿造的悲剧，人们开始寻找更为安全的动力电池。
    目前备受青睐的锂离子电池具有循环寿命长，放电平台平缓，单个电池电压高，重量轻的优点，在安全性方面也大大优于铅酸蓄电池。有专家指出，虽然目前锂离子电池研发已经取得一定成绩，其在电动单车上的应用技术也已日趋成熟，但是由于其价格较高，在普及上还存在一定的障碍。但电池安全性就像悬在电动车消费者头上的一把刀，随时可能给消费者的人身与财产安全带来损害。因此，只有尽快发展和普及安全性能更高的锂离子电池电动车，才能更有效地避免悲剧的发生。