电动汽车发展应摆脱补贴模式

2015年1月13～14日，以“产业发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。中国工程院秘书长、院士钟志华在会上指出，新能源汽车要突破新技术，采用新模式，摆脱政策扶持，实现产业化和商业化发展。

钟志华认为，汽车电动化是必然趋势，目前在国内外都有很大的进展，并取得了一定的成绩。对“电动汽车快速增长主要依赖于政策的扶持”的观点，钟志华指出，目前我国电动汽车发展面临如何市场化的问题。真正做到以市场为导向，企业为主体，产学研合作，让电动汽车在充分市场化的情况下自主选择技术路线，才能更快更好地推动产业的大规模商业化。

对于电动汽车代替燃油车的问题，钟志华表示，客观上需要很长一段时间。电动汽车的发展，应在细分市场上做文章，找准市场定位，在现有成熟的技术条件下，围绕市场，摆脱政府补贴，找到市场空间，推动电动汽车的产业化发展。而不能停留在政府补贴的动力上，否则很难推动技术与市场的融合，产业化发展必将沦为纸上谈兵。

钟志华认为，新能源汽车产业的发展，离不开有战略眼光、有担当的企业家的加入和坚持。在我国推广新能源汽车需要政府、学界研究和行业的多方联手，但真正要实现产业化发展需要靠企业家的推动，企业家一定要选准具有潜力的市场，并义无反顾地投入该市场。

谈到“新能源汽车离大规模进入家庭有多远？”问题时，钟志华表示，“远”到底是5年、10年还是20年？关键要看如何进入，技术路线的选择和创新模式的采用都会对此产生积极影响，需要多条腿走路，不能过度依赖于政策扶持。

最后，钟志华提出了新能源汽车产业化发展的新理念，即充分利用技术资源来促成优化系统，用新材料、新结构、新系统实现新功能；积极采用新工艺、新装备、新能源加上新模式，新模式包括研发组织模式和商业模式，加速我国新能源汽车产业化和商业化发展。