CATL营收和净利双下降 尝试以新业务突围

八月二十六日晚间，CATL（300750.SZ）公布2020年上半年财报。由于受到新冠肺炎疫情的影响，该公司营业收入及净利润均出现同比下降，表现不佳。受到收入减少等因素的影响，CATL在上半年减少了公司的管理及研发费用等部分支出。

上述财报显示，CATL在今年上半年实现营业收入188.30亿元，同比下降7.08%；净利润则为19.37亿元，同比下降7.86%。

有关营收和净利为何出现双下降，CATL方面解释称，重要是新冠病毒肺炎疫情冲击，市场需求严重下降，新能源汽车产销量同比大幅下降，这使占据该公司重要收入来源的动力锂电池销售收入减少。今年上半年，该公司动力锂电池系统销售收入为134.78亿元，同比下降了20.21%。

2020年上半年，工信部公布的新能源车型有效目录共3900余款车型，其中由CATL配套动力锂电池的车型有2000余款，占比约为51%，是国内配套车型最多的动力锂电池厂商。CATL虽然在国内动力锂电池市场仍旧占据半壁江山，但面对着装机量总体下降以及日韩公司抢占市场的双重压力。

据我国汽车动力锂电池产业创新联盟的数据，今年1~六月，我国动力锂电池产量及销量分别同比下降45.8%及41.7%，CATL虽然占据着装机量榜首，但装车量也出现下降。

另据全球动力锂电池调研机构SNEResearch的数据，今年上半年，获益于TSLA上海厂生产的Model3（参数丨图片）畅销，LG化学上半年装机量上升84%，超越CATL，跃升为全球第一大动力锂电池公司，三星SDI和SKInnovation的市场占有率也出现较大幅度的提升。

在此背景下，CATL欲提升出货量，同时试图通过整合产业链、开发新业务等途径突围。

根据今年二月CATL和TSLA签署的供应合同，CATL将从2020年七月至2022年六月为TSLA在上海厂生产的Model3供应电池。CATL方面也认为，随着疫情缓解和宏观经济逐步恢复，该公司动力锂电池系统的出货量环比将显著提升。

今年八月，CATL宣布，将投资不超过190亿元，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市公司进行投资。

安信证券在研报中指出，假设到2023年CATL规划产量全部完成，按照目前的产量利用率计算，预计2023年将生产电池219.8GWh，假如不考虑电池类型的变化，届时CATL对供应商的总采购金额将达到2032.7亿元。由此来看，CATL希望通过进一步掌控并融合产业链上下游，以完成降本节源的目的。

此外，八月十八日，CATL、湖北科投、国泰君安和蔚来共同发起投资的武汉蔚能电池资产公司注册成立，注册资金为8亿元。其中，CATL以2亿元等值代价获得其25%股权及董事席位。这家新成立的公司旨在推动车电分离，并在此基础上推出BaaS（BatteryasaService，电池即服务）产品及商业模式。

还有，CATL在加快拓展储能系统的业务。今年上半年，CATL在储能系统销售收入为5.67亿元，同比上升136.41%，该公司海外首个储能项目已在美国加州实现并网。安信证券新能源汽车首席分析师邓永康认为，目前，在CATL的业务版图中，储能系统业务是在该公司营收占比最小的业务，但是在面对重大挑战的2020年上半年实现上升，这会新增CATL在开发新业务方面的动力。