电动车专用铝酸蓄电池怎样修复

铅酸电池是安全耐用且成本低更适合民用。铅酸电池的种类挺多，市场上常见的有电动车用动力电池、UPS用电池、汽车起动用电池，根据你的使用领域去选择合适的铅酸电池，不能混用，功能不同的用在不同领域里的寿命会很大影响的。

一般保修一年，你的电池是你自己放久了，出现休眠，加电解液后需要用充电器充下电，大约5-6小时就可以用了，干荷电池在出厂后大约90天内加入电解液静置半小时之后就可以使用，但时间久了就需要充电激活。

铅酸电池（VRLA），是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池荷电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；放电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

可能是我见识浅了，真心没听说过铝酸电池。铅酸电池是安全耐用且成本低更适合民用。铅酸电池的种类挺多，市场上常见的有电动车用动力电池、UPS用电池、汽车起动用电池，根据你的使用领域去选择合适的铅酸电池，不能混用，功能不同的用在不同领域里的寿命会很大影响的。

首先要学会检测电池，判断电池出现的问题。要想修复好电池，就要了解电池出现的问题，这样才能根据电池出现的问题来选择相应的方式来修复电池。

电池的问题从大类上分为：化学损伤和物理损伤。

化学损伤一般都是硫化造成的，这种问题用电瓶修复仪就可以很好的修复。

物理损伤有：断极、断格、外壳破裂、极柱断裂等，这些都可以通过开壳焊接、更换新壳等来完成修复。

铅酸电池吧？

1、每次用完后，尽可能马上充满电。亏电放置伤电池。

2、不要放在太阳底下暴晒，电池太烫时使用容易导致电芯热失控，严重的会鼓包，报废。

3、电池充放电或者使用的时候不要倒置，有条件的情况下，充电的时候可以适当侧放十几分钟，但是要避免电解液流出。这样可以把底部的电解液和上部的重复混合。避免电解液分层。

4、充电的时候可以适当浮充（充满后继续用恒定电压或小电流，0.001C左右），可以有效避免正负极活性物质钝化。

5、有条件的情况下，可以适当过放，就是用到没电了，停十来分钟，继续放到没电。然后马上充电，这叫深度放电，同样有效避免正负极活性物质钝化。

6、检查电解液的是否干涸（浮充状态下观察上层隔膜的电解液润湿和液面情况）。这个基本上用户没这个能力和条件。

铅酸电池使用一段时间后（数月），可以进行一次深度充放电，容量会有回升，但是避免经常深度放电，经常深度放电会相当损耗电池的寿命。

锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

锂电，最大的优点就是同容量下重量轻。

缺点，就是寿命到了的话就不值钱了，当垃圾扔了。

铅酸，最大的优点就是寿命到了的话还能卖个几块钱一斤或是以旧换新。

缺点，同容量下太重了。

两者寿命都差不多

质量、体积方面

通常情况下,铅酸电池组重量在16-30公斤,体积较大;而锂电池重量一般在2.5-3.0公斤,体积相对较小,所以骑行轻便、搬运也方便。从质量上来看,两者的好坏很难界定,不过消费者可以根据自己的实际需要来购买正规厂家生产的品质好的电池。

电池容量方面

锂电池的容量一般在8-10安;铅酸电池容量为20安左右。

行驶公里方面

例如,同样是48V的电池,在充满电的情况下,锂电池和铅酸电池的电动车都是可以行使30-40公里的,其速度主要是取决于使用的电机大小。

耐用性方面

锂电池耐用性较强，消耗慢，充放超过500次，并且无记忆，一般寿命在4—5年。铅酸电池一般在深充深放电400次以内，有记忆，寿命在两年左右。如果使用的是免维护铅酸蓄电池，需要注意的是其电池失水量少，使用中一般不需添加蒸馏水。就耐用性而言，锂电池耐震动性好，完全充电状态的电池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常；耐过充电性好，25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上；耐大电流性好，完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。