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格林美“新能源全生命周期价值链”理念的提出又为其贴上一个新标签

钜大LARGE  |  点击量:1472次  |  2018年07月29日  

“三元前驱体及三元正极材料企业先锋”、“废旧锂电池回收专家”、“绿色循环体系倡导者”……格林美股份有限公司(下称“格林美”)被冠以多个荣誉称号。随着动力电池产业链进一步延伸,格林美“新能源全生命周期价值链”理念的提出又为其贴上一个新标签。

格林美集团副总经理、无锡格林美总经理潘骅向高工锂电表示,“新能源全生命周期价值链”简单地说,是指格林美举集团之力,以前端三元前驱体及三元材料加工/生产和后端动力电池材料回收两大业务,首尾呼应,打造“电池回收、原料再造、材料再造、电池包再造、新能源汽车服务”的全产业链绿色闭环体系。

这是格林美在锂电市场沉淀多年,结合自身发展优势和行业形态,提出的一个“锂电梦”。一方面,格林美在三元前驱体及三元材料深耕多年,拥有一批忠实信赖客户;另一方面,三元电池成为新能源汽车持续发展的主流,而三元原材料是否能够稳定供应成为必须思考的课题。

要实现这一梦想,对内,格林美需要具备系列软硬实力:比如雄厚资本支撑,领先技术及工艺,智能生产车间,优越的管理制度等;对外,格林美需要与上游供应商、下游电池企业客户、新能源汽车企业等保持良好的合作关系。

格林美成立于2001年,从废旧电池回收提取稀缺金属起家,十六载沉浮,格林美已经完全具备实现“新能源全生命周期价值链”梦想的实力。

材料生产工艺炉火纯青加速布局动力电池回收

从前端材料来看,2017年这一业务已经成为格林美业绩增长的支柱;从后端动力电池回收业务来看,格林美今年通过系列增资、募资项目正在加速回收业务进程。

高工锂电获悉,截止至12月,2017年格林美三元前驱体销售量达到2.5万吨,三元正极材料销量达8000吨。尤其在今年,格林美NCM622已于12月量产。至此在2017年的尾声,格林美在三元正极材料方面又向前迈进一大步。

在三元材料方面,格林美这一业务由旗下子公司无锡和荆门格林美主导。以无锡格林美为例,2016年,无锡格林美斥资1亿元引进高端研发人才及国产自主研发设备,建成国际先进的新能源材料研究院,被誉为格林美新能源全生命周期价值链上的“宝石”。

目前,无锡格林美已建设一条高度自动化、智能化的正极材料生产线。该产线引进高端机器人、自动装钵、自动输送系统、智能辊道窑、自动包装系统等一系列高端自动化设备,自动化设备占比100%,实现物料计量、混合、烧结、粉碎分级、除铁、合批包装等工序全流程自动化运转,被评为“江苏省动力电池正极材料智能生产车间”。无锡格林美现已实现正极材料产能1.5万吨/年。

动力电池材料生产线

仅2017年,格林美就分别与捷威动力、天鹏电源、邦普、韩国ECOPRO等多家国内外企业签署未来合作协议。初步统计,仅格林美与前两家电池企业签署三年供货协议,2018年至2020年NCM正极材料供货总量分别达到6959吨、11918吨、20837吨。

根据2017年第三季度报告显示,格林美1-9月实现营业收入72.67亿元,同比增长40%;归属于上市公司股东净利润3.88亿元,同比增长95%;其中第三季度实现营业收入29.8亿元,同比增长57%;归属于上市公司股东净利润1.15亿元,同比增长334%。

在动力电池回收方面,格林美正在募资29.51亿元推动动力电池拆解回收等计划,并加强与新能源车企的合作。

2017年5月6日,格林美公告称,拟募集资金总额不超过29.51亿元,将用于绿色拆解循环再造车用动力电池包项目、循环再造动力三元材料用前驱体原料项目(6万吨/年)、循环再造动力电池用三元材料项目(3万吨/年)。

其中绿色拆解循环再造车用动力电池包项目总投资4.98亿元,项目建设期3年,将在荆门、武汉、无锡等地建设动力电池包绿色无损拆解线和梯次利用动力电池PACK生产线。

内部加紧投扩产同时,格林美正联手车企在逐步完善其“新能源全生命周期价值链”版图。

2016年,格林美与东风襄阳旅行车有限公司签署供货协议。协议指出,格林美将为东风襄阳500台纯电动箱式运输车/轻型卡车提供电池包。为此,格林美年产2.5GWh动力电池PACK项目已落户武汉,首期产能可满足配套3万辆电动车。目前,格林美已为1000辆东风襄阳旗下物流车完成配套。

厚积薄发回收业务是基础

长期以来,国内正极材料市场处于“多而不强”局面。经过2017年钴价疯涨、多方势力争抢锂矿等混战后,保障原材料稳定供应成为考验三元正极材料企业的关键项。而区别于其他锂电池正极材料企业最大的不同和优势就是,格林美能够利用城市矿山及其多年回收资源、技术,循环再造动力电池材料和电池包。

格林美覆盖中国广东、湖北、江西、河南、天津、江苏、山西、内蒙古、浙江、湖南等十省市建成16大循环产业园。具体包括:7个电子废弃物绿色处理中心、6个报废汽车回收处理中心、5个废旧电池与动力电池材料再制造中心、3个废塑料再造中心、3个危险固体废物处理中心、2个硬质合金工具再造中心、2个稀有稀散金属回收处理中心、1个报废汽车零部件再造中心、1个动力电池包梯级再利用中心。

目前,格林美年处理废旧电池、钴镍金属废料达300万吨以上,每年回收处理小型废旧电池占中国总量的10%以上,年回收钴资源与中国原钴开采量相当,年回收钨资源占中国原钨开采量的8%,年回收锗资源占世界锗产量的6%,年循环再造锂离子电池正极原料占中国市场的30%以上。

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