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21年专注锂电池定制

镁电池商业应用还需等10年

钜大LARGE  |  点击量:610次  |  2021年09月23日  

此前有报道称,作为麻省理工学院衍生公司的佩力昂(Pellion)科技,将研发低成本的高能量密集可充电镁离子电池,有望突破当前各种电动和混合电动汽车的储能技术。假如成功,该项目有望研发出首个量产型镁离子电池,并确定美国科技在此方面的领导地位。目前而言,锂离子电池是新能源汽车动力锂离子电池的首选。它轻便而且储能能力强,这使得汽车制造商们能够制造出具有完美加速性能,较长驾驶里程和寿命的纯电动或混合动力汽车。但是锂离子电池造价昂贵,比如,尼桑聆风的电池部分造价12000美元。同时电能的存储能力也越发逼近潜力的上限。


相比之下,从理论上讲,镁离子电池可供提高的研究发展空间,远远超过锂离子电池。镁元素分布广泛,因此镁离子的电池的价格会很低廉。由于镁离子具有两个正电荷,而锂离子只有一个,因此镁离子电池比锂离子电池具有更大的储能能力。单位质量的镁离子电池可以存储更多能量,这就使汽车可以行使更长的里程,使消费电子产品可以使用更长的时间。


不过,当前镁离子电池的工作效率还不尽如人意。业内专家认为,镁电池的商业应用至少还要10年时间。镁阳极还是锡插入型阳极的技术路线的选择,就是一个问题。而即便阳极、阴极和电解质取得技术突破以后,依然要大概5年的时间来走向商业化阶段。



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