松下超级电池厂登陆欧洲

欧洲电气化加速到来，松下意图开辟其海外新基地。

外媒报道称，松下计划与挪威国有控股的油气公司Equinor以及铝业公司NorskHydro达成合作，探讨在挪威建设锂离子电池厂的机会。

松下美国电池制造部门负责人阿兰思万（AllanSwan）表示，欧洲车企正在加速电动化，欧洲动力锂电池市场正处于发展阶段，还有很大的可能性。

他补充说，挪威电池厂的规模将取决于研究结果，其规模很可能与松下与特斯拉在内华达超级厂相当。不过，松下并未透露挪威厂的电池型号和材料体系。

松下计划挪威建厂背后，是包括宝马、大众、戴姆勒、沃尔沃等欧洲主机厂正在加速转型电气化，欧洲各国都制定了明确的电动汽车产销目标，进而对动力锂电池出现强劲需求。

包括宁德时代、蜂巢能源、孚能科技、三星SDI、LG化学、SKI、Northvolt等中韩电池公司以及欧洲本土电池公司，都在欧洲布局建厂抢占市场先机，欧洲动力锂电池市场竞争日渐升温。

而对松下而言，其重要客户依然是特斯拉，但后者目前已经导入了LG化学和宁德时代两家新供应商，并加快自建厂自产电芯的步伐，通过多种途径丰富其供应链，保障电池供应稳定，进而降低对松下的依赖。

随着全球电气化加速到来和动力锂电池市场竞争加剧，扩大自己的客户群体对松下而言至关重要。

市场数据显示，松下的全球动力锂电池装机份额已经从2016年以前的前列，下降至目前的世界第三，被LG化学和宁德时代超越，表明其动力锂电池业务承压明显。

而此次松下计划在挪威建设电池厂，一方面也是为开拓欧洲动力市场，培养新客户做准备；另一方面也有可能是在为特斯拉德国厂供应电池配套服务。

目前，特斯拉正在加快其德国柏林超级厂的建设步伐，计划未来几周将陆续搬运设备进驻厂。该厂计划于明年七月投产，开始为欧洲市场生产ModelY电动汽车，年产量将达50万辆。

尽管松下也有计划开拓新的客户，但其仍在加深与特斯拉在电池方面的合作。

今年六月，双方签订了一份长达3年的定价采购协议，特斯拉在2023年之前锁定了价格、产量及购买数量等内容，表明双方在电池领域的合作进一步得到巩固。

近期，松下宣布将与特斯拉合作，在美国内华达州的Gigafactory厂建立一条新的生产线，用于生产4680电池。

内华达州厂目前拥有13条生产线，松下已决定明年在该厂启动一条新的生产线，到2022年左右，厂总产量将新增约10%，达到每年39GWh。

此外，松下也在扩充其与丰田成立的合资电池公司的产量，计划新增一条方形电池生产线。

该产线将从2022年开始生产混合动力汽车用的锂离子电池，并逐步新增到每年供应大约50万辆的水平。