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简述锂离子电池的负极发展情况

钜大LARGE  |  点击量:798次  |  2018年07月13日  

碳负极材料市场整体保持稳定,产能短期有所释放。上游原料市场供应紧缺情况稍有缓解,石墨化工序产能受限,上游成本压力逐渐向终端市场传导,中高端人造负极材料产品价格上涨20%,部分型号高端动力负极原料涨幅近40%,天然负极材料价格略有上涨,中间相碳微球产品价格微调。下游需求持续增长,锂电池企业秋冬季开始增补库存,负极行业整体产能得以释放。

上游原料方面,山东益大新材油系针状焦(生)焦报价下调4000元/吨,报25000元/吨。天然石墨原料涨幅不如预期,多数略低于报价成交,-195鳞片石墨市场主流价格在5000-5200元/吨左右。现山东地区企业陆续恢复开工,前期产能受限企业库存尚在低位;东北地区企业近期订单已经排满,部分企业无储备库存计划;内蒙地区石墨厂家始终低调生产,市场保持稳定。东北地区高端低硫石油焦库存回升,本周价格持续下跌,大庆、抚顺地区采取保价销售策略。煅烧焦市场降温,价格大幅度回调,但负高端低硫产品下游有石墨电极市场有力支撑,供应仍然偏紧,价格高位持稳。

百川资讯认为,环保整顿带来的极端市场行情将逐渐回归理性,随着上下游企业自身装备升级,非达标企业逐渐退出市场,在政府的严厉整治之下,产业链新平衡即将到来。未来环保倒逼产业升级,实现经济“强身健体”将成为中国制造业的新常态和持久战,与之对应的环保成本增加也将不可避免影响到产品价格,产能过剩的上游制造行业长期低价、低利润时代或将一去不返。

钛酸锂负极材料市场保持稳定,上游锂盐供应紧张,价格易涨难跌,钛白粉市场略有回暖,整体偏弱运行。目前,钛酸锂电池以其自身安全性,循环性,充电效率高等优势,整体市场保持稳定向好,下游需求逐渐放开,企业产量有所增加。交通部运输服务司副司长蔡团结称,预计到今年年底,交通运输行业的新能源汽车总规模将突破30万辆,到2020年交通运输行业新能源汽车推广应用的总体目标将达到60万辆总规模。

上游原料方面,受利于锂原料市场供需缺口以及下游市场需求向好,锂盐市场价格再次上调。当前国内主要碳酸锂生产企业均是满负荷生产,供不应求格局难改。目前,氢氧化锂市场价格15.2-15.8万元/吨,电池级碳酸锂市场成交价格都在17.2万元/吨左右,部分中小企业报价18.0万元/吨,实际成交价格高于17.5万元/吨,工业级碳酸锂价格仍维持在14.2-14.6万元/吨。近期钛白粉厂家多有恢复,市场备货情况较前期有所改观,但环保严查导致下游关停小厂仍是较多,受下游需求制约,钛白粉市场价格上涨困难。截止目前中国金红石型钛白粉厂家出厂价格含税16500-17500元/吨,锐钛型钛白粉钛价格在14000-15000元/吨。


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