冬天骑电动汽车，把电耗完才充，电池寿命会缩短吗？

经常有顾客在买完电动汽车或换完新电池后会问商家，电动汽车应该怎么充电，可以把电池的电全部骑完再充电吗？今天电动汽车头条告诉大家，每次把电动汽车电池完全骑完会有什么后果。

由于目前电动汽车所用的蓄电池均为铅酸电池，它的特点就是要勤充电，勤充电对电池也有好处。假如每次把电动汽车电池完全骑完会导致电池落后。电池落后，是指在电池在充电过程中与其他大多数电池相比较，它的电压和电解液比重均上升较慢。假如长时间电池供电能力不足，不能有效查找失效单节的话，整组电池都会报废。

事实上，电池完全放电后充电次数是有限的，一般不超过400次，假如大量的放电，直接影响电池的寿命。其实电动汽车充电方法很简单，每次充电尽可能充满，但不要超过8小时。以48V20Ah为例，冬季充电时间约为58小时，夏季充电时间约为37小时，重要还是看用电量决定，切忌切忌，请勿长时间充电，以免发生危险。假如平时在骑行的路上，发现没有电了，可以想办法充电再跑，尽可能防止亏电继续行驶。

电动汽车电池是电动汽车上的动力来源，现在的电动汽车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为铅酸蓄电池。

那么关于电动汽车电池的寿命，很多人都会很纠结。一组电动汽车电池到底能用多长时间呢？为何有些人的电瓶能用2-3年，而有些人的电瓶却用不到一年就报废了？电动汽车电池的寿命到底有多长呢？

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电池使用寿命到底有多长？

铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，一般的话应该是完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，假如骑行路程短的话，可以使用3年左右；

2、为何电池使用寿命不一

既然电池的使用年限在2-3年左右，但为何大部分人使用一年多、甚至半年之后就会报废呢？这是因为很多人在使用电动汽车过程中不重视电池的保养。忽略电池保养，可能会导致电动汽车电池在三包期内（铅酸电池一般是12个月）就损坏。

3、如何延长电池的寿命

1.过度放电、急刹车、载重过多、新旧电池串联使用、快充、过度充电等，这些都会影响电池的使用寿命，导致其使用年限缩短。

2.定期检查电动汽车电池的外壳，看看是否有变形、损坏、划痕以及其他问题，假如有，要及时到维修点进行维修，同时对其进行彻底的检测，假如发现接线端有腐蚀现象，也要及时处理，以免漏电。

4、电池保养技巧

1.新购买电池，首次使用充分充电后再使用，前3次充电每次不少于10小时，不超过12小时，之后每次充电8-10小时。另外，在根据季节变化，控制充电时长。春秋季：7-8小时；夏季：6-7小时；冬季：8-10小时。

2.电量剩余25%左右即可进行充电，养成及时充电的习惯，尽可能使电池电量处于饱满状态。

3.充电时，先插电池，后插电源，充满后先切断电源，后拔电池插头。

4.每次长途行驶之后不要立即充电，应先等电池冷却10到30分钟，后再进行充电，可以延长电池使用寿命。

5.不要随便更换充电器，尽量使用原配充电器，不要去掉控制器的限速，否则会降低电池的使用寿命。

6.当电池容量出现衰减时应到当地外务站进行检验，确定电池衰退是否属于正常，必要时可以通过维护保养来改善电池工作状态。