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21年专注锂电池定制

南京地铁率先用上锂电池

钜大LARGE  |  点击量:4443次  |  2011年01月27日  

锂电池在手机和电动车中广泛应用之际,轨道交通界的专家们也在“蠢蠢欲动”,他们希望用安全、可靠、低碳的锂电池取代污染严重的镍镉电池。
在一年前, 南京地铁就已经开始试用锂电池,这是世界上第一列使用锂电池的地铁。将来锂电池会在轨道交通行业内逐步推广。 南京地铁运营公司架修部部长李洪介绍说:一直以来,作为地铁运行的“后备力量”,藏在地铁“肚子”里的电池一直是轨道交通专家们比较头疼的问题。目前全世界地铁使用的多为镍镉电池,这种电池不但体积大分量重,而且还含有有毒的重金属污染物。这样的进口镍镉电池,一列地铁的花费在16万到20多万之间。
镍镉电池最致命的缺点是,在充放电过程中如果处理不当,会出现严重的“记忆效应”,使得服务寿命大大缩短。所谓“记忆效应”就是电池在充电前,电池的电量没有被完全放尽,久而久之将会引起电池容量的降低。
相比之下,锂离子电池具有体积小(0.1立方米,仅为现用电池的1/2)、重量轻(180公斤,仅为现用电池的1/3)、污染小(不含有毒有害物质)、价格低(仅为现用电池的1/3)、使用寿命长(超过10年)、无需维护等优点。
为了验证锂电池的安全性,南京地铁仅在一节车厢中进行试用。经过一年的试用期,没有发现任何问题,维修的工作量也大大减少,将来锂电池会在南京地铁逐步推广,未来地铁交通也将进入绿色环保的“锂时代”。

 

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