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新能源竞争残酷性初显 锂电小巨头如今步履维艰

钜大LARGE  |  点击量:682次  |  2018年07月05日  

6月28日,深圳市沃特玛电池有限公司向全体职工发出通知,称公司2018年以来一度出现资金困难的紧张局面,多方媒体也相继报道了近半年的危机,相信各位(员工)已经感受到了公司的这份窘境。为解决因公司订单不足、资金困难给全体职工带来的职业发展影响,经公司高层战略研究决定:自2018年7月1日起全体职工放假六个月,期间工资按规定支付、五险一金按规定购买。


沃特玛的这一决定出人意料,让人难以置信的是,它一度拥有着辉煌的过去。


2017年初,中国化学与物理电源行业协会发布了《2016年度中国动力锂离子电池20强企业名单》,对国内44家动力锂离子电池2016年度的产量、销量和销售收入进行了统计分析。沃特玛在三个核心指标上均名列前三甲——动力锂离子电池销售收入、动力锂离子电池销售量、磷酸铁锂动力锂离子电池销售量。


猎云网发现,当时统计的《2016年度中国动力锂离子电池销售收入20强企业》,前五名分别是:


1.宁德时代新能源科技股份有限公司


2.比亚迪股份有限公司


3.深圳市沃特玛电池有限公司


4.国轩高科股份有限公司


5.珠海银隆新能源有限公司


沃特玛位居前三甲,其势头相当猛。第五名则是珠海银隆新能源有限公司,当时也是风光无两。而今一年刚过去,销售位列前5名的锂电企业,已有两名相继倒下,令人唏嘘。


新能源汽车补贴刚推出之时,国内企业凭靠敏锐的政策嗅觉,在短短几年内将大大小小的新能源产业园开遍了大江南北。后面的故事大家都知道了,2016年国家就查出一大批骗取新能源汽车财政补贴的企业。2017年,补贴退坡,国家对这些企业进行重罚,并提高了领取补贴的标准。


实际上,在2017年,银隆和沃特玛都被媒体爆出疑似骗补的行为,两家企业均发出声明进行否认,后来便不了了之。


从整体上看,银隆和沃特玛的资金危机的起因有相同的因素——国家对高能量密度电池的政策倾斜,导致低能量密度电池在市场遇冷。


银隆主打的技术路线为钛酸锂电池,其质量、安全性能、使用寿命、耐宽温效果均比较出色,但最大的短板就是能量密度低,续驶里程短。这就限制了钛酸锂电池的应用领域,大多应用于公交车或短途客车市场,当这部分市场开拓放缓或受阻时,生产企业就会陷入停产的困境之中。


6月初,猎云网实地探访了银隆河北武安工厂,由于武安广通汽车厂区业务不景气,没有销售订单,造成车辆大量库存,整车车间的停产直接导致银隆电池生产车间跟着停摆,从而造成大量员工离职。(独家探访:董明珠的银隆危局)


银隆一直都是新能源汽车企业中的“黑马”,从收购奥钛纳米到董明珠携一众明星企业家入股,银隆身上环绕的光环非一般企业所能比。银隆的大面积停产,其根本症结并非来自单一因素——既与银隆基因里的东西有关,也与银隆近年来疾风骤雨般的变革与大跃进脱不了干系。


董明珠入股银隆之后,为了在新能源政策收紧之前“跑马圈地”,便开启了大规模的产业园建设。目前,银隆已经在全国拥有至少11个产业园区布局,在董明珠入股银隆之后,银隆签下的新能源产业园项目总投资至少达800亿元。这也给银隆带来了极大的资金压力。


沃特玛的订单困局与银隆有相似之处。从电池产品的技术路线看,沃特玛主打磷酸铁锂电池,而且产品型号较少,以32650为主。


电池企业可以选择不同的技术路线,沃特玛之所以看中磷酸铁锂未选择三元路线,其相关负责人曾做出解释,认为三元锂电池需要钴元素,而钴元素在地球上是极其稀缺的,且主要集中在非洲的刚果。该负责人表示,到中国电动汽车市场完全大爆发的那天,三元电池对钴的需求将难以满足,所以选择三元路线并非长久之计,磷酸铁锂则完全不用担心这一瓶颈,对国家能源安全也有好处。


沃特玛情怀虽好,但依然未能敌得过残酷的现实,银隆也是。有一句话经常被当做心灵鸡汤,把它用在银隆和沃特玛身上也很合适:选择比努力更重要。电池技术路线的选择事关企业生死,万万不可掉以轻心。


银隆和沃特玛的倒下(并非倒闭——猎云网注)与激烈的行业竞争也有关系,而且,残酷的竞争才刚刚开始。


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