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铅酸蓄电池和镍氢电池各有什么优点?

钜大LARGE  |  点击量:2746次  |  2021年01月12日  

铅酸蓄电池


铅酸蓄电池的应用历史最长,技术最为成熟,是成本、售价最低廉的蓄电池,已实现大批量生产。其中阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)一度成为重要的车用动力锂电池,应用在众多欧美汽车公司开发的EV和HEV上,例如通用在20世纪80年代和90年代分别开发出的Saturn和EVI电动汽车等。


但是,铅酸电池的比能量较低,续航时间短,自放电率高,循环寿命低;其重要原料铅的重量大,而且在生产和回收过程中可能出现重金属的环境污染。所以,目前铅酸电池重要用于汽车启动时的点火装置,以及电动自行车等小型设备。


镍氢电池


镍氢(Ni/MH)电池具有良好的耐过充、过放能力,不存在重金属污染问题,而且在工作过程中不会出现电解液增减现象,可以实现密封设计、免维护。与铅酸电池和镍镉电池相比,镍氢电池具有较高的比能量、比功率及循环寿命。


其缺点是电池具有的记忆效应较差,而且随着充放电循环的进行,贮氢合金逐渐失去催化能力,电池内压会逐渐升高,影响到电池的使用。此外,镍金属昂贵的价格,也导致成本较高。


在关键材料上,镍氢电池重要由正极、负极、隔膜和电解质构成,正极为镍电极(Ni(OH)2);负极一般采用金属氢化物(MH);电解质重要为液体,重要成份是氢氧化钾(KOH)。目前镍氢电池的研究重点重要在正、负极材料上,其技术研发相比较成熟。


车用镍氢电池已实现了批量生产和使用,是混合动力汽车研制中应用最多的车载电池类型。最典型的代表即目前混合动力汽车量产规模最大的丰田Prius。丰田与松下合资成立的PEVE公司是目前世界最大的镍氢动力锂电池制造商。


如今镍氢电池现阶段已经退出主流动力锂电池行列,那么为何丰田还会固执己见的坚守镍氢电池的阵营呢?


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