低温18650 3500
无磁低温18650 2200
过针刺低温18650 2200
低温磷酸3.2V 20Ah
21年专注锂电池定制

什么原因引起蓄电池爆炸?

钜大LARGE  |  点击量:3157次  |  2020年11月22日  

1、蓄电池内压过高


当蓄电池内压过高时,会引起蓄电池壳的爆炸问题发生。


由铅酸蓄电池工作原理可知,在蓄电池充电过程中,尤其充电末期由于过度充电,水分解为氢气和氧气,短路、严重硫化以及充电时电解液温度急剧上升,都会使水分大量蒸发,这时若加液孔盖的通气孔堵塞,由于气体太多来不及溢出,蓄电池内部的压力将升的很高,先引起蓄电池槽变形,当内压达到一定压力会从蓄电池槽盖结合处或其他薄弱处爆裂,这是一种物理过程。


当蓄电池内部压力高于0.25MPa时蓄电池发生爆裂,爆裂位置位于槽盖热风结合处或应力集中的边角处。


2、氢气遇明火


氢气遇明火会引起蓄电池的爆炸现象。


H2和O2混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-96%,H2和空气的混合气体的爆炸极限为H2占混合气体体积的4%-74%。


假如过充电量的80%用于电解水,蓄电池内部的H2含量大于爆炸范围之内,当蓄电池中或空气中的含氢量累积至爆炸极限时,遇到明火就会形成爆炸,这是一种化学反应。


蓄电池的爆炸属于支链爆炸反应,此类爆炸太多发生在过充电情况下,假如蓄电池内部极柱、穿壁焊等处存在虚焊点,蓄电池的爆炸几率较高。


一个合格的蓄电池在正常的使用条件下不会发生自发热爆炸反应,当蓄电池充电电压汽油车高于14.4v,柴油车高于28.8V,在火种同时存在的条件下,可能发生爆炸现象。


通过对蓄电池爆炸的车辆检查,发现大部分电压调节器存在缺陷,蓄电池处于严重的过充电状态。

1、充电机损坏


当充电机或发动机上的发电机损坏时,其电流或电压有可能忽大忽小,就会导致蓄电池中发生剧烈反应,出现出大量的气体,导致蓄电池鼓涨现象的发生。


2、通气孔堵塞


假如蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通,在充电时间过长或充电电压过高情况下出现的气体将逐渐积累,从而导致蓄电池壳内压力越来越大,最后导致蓄电池鼓涨。


3、充电时间过长


当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会出现大量的气体。另外,电流过大或充电时间过长还会导致电解液温度迅速提高,而这也容易导致蓄电池鼓涨。


4、电解液粘度过大


假如电解液粘度较大大,那就容易导致渗入极板孔隙的速度慢,也会使得内阻增大,这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。


这就会引起电解液温度迅速升高,并出现大量的气体,从而使得蓄电池内部的气体压力增大,导致蓄电池鼓涨。


5、电解液量过少


蓄电池在使用一段时间后就会导致电解液减少,此时就要添加电解液或蒸馏水。电解液减少后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象,甚至还会引起爆炸。


6、蓄电池极板发生硫化


假如蓄电池的极板发生硫化,那么在充电过程中,单格电压及电解液温度就会迅速升高,气泡的出现较早,并且反应剧烈,极易导致蓄电池鼓涨。


钜大锂电,22年专注锂电池定制

钜大核心技术能力