你的手机电量够用吗？保护电池，可以这么做

手机没电，对现代人来说，会产生非常大的影响。无论是社交还是生活支付，再到出行、娱乐，甚至一部分学习任务，都离不开手机。因此带来了许多人都有的电量焦虑。

1、一个发自灵魂的问题：为什么手机电池不够用？

关于这个问题，或许许多小伙伴都已经有了答案：

现在的手机屏幕比以前大、用手机的场景比以前多，再加上电池技术始终没有大的突破，当然电池就不够用了！

▲随着手机屏幕一起变大的，还有手机尺寸

不过，话是这么说没错，但答案并没有这么简单，相反，这是一个相对复杂的问题。

小型电池的技术始终难以突破，这是大家都知道事情，至于为什么难以突破，这就涉及到电池的原理了。小黑在这里简单地为大家介绍一下。

大家都知道，我们现在使用的手机电池，全称应该是锂离子聚合物电池，一般都称作"锂离子电池"。这种电池的优点在于安全、循环寿命长、能量密度高等等，大家喜闻乐见的快充，也正是锂离子电池的优点之一。

然而，即使是能量密度高的锂离子电池，其能量密度也终究是有限的。尽管在2010年左右，锂离子电池的容量还能以每年以5%的幅度提升，但目前先进的锂离子电池技术能量密度已经达到了理论最高值的90%，可供挖掘的潜力很有限。

而手机厂商们为了提高手机续航，也已经尽到了自己最大的努力，但奈何更好的CPU、更大的屏幕，无一不在吞噬着手机的电量。喜欢看拆机视频的小伙伴们应该很有体会：现在的手机中，元器件的体积已经非常小了，绝大多数的位置都被电池所占据。

在目前的电池技术下，想要获得更好的手机续航，估计只有增加手机重量和厚度了。而且，也不是没有手机厂商干过这事儿，金立在今年就推出了一款10000mAh的手机，号称"能打电话的充电宝"。

然而，达到14.6mm的厚度（iPhone12ProMax厚度为7.58mm），再加上305g的重量（同样是iPhone12ProMax，重量为226g），这样的手感真的还有人会买吗？至少小黑是不会的。

不仅锂离子电池的能量密度上限将近，在短时间内，现有的电池技术研究也无非是对现有的各种电极材料进行改进。想要使电池技术取得突飞猛进的发展，还需要找到更好的电池材料。然而，就像电池行业的专家们常说的："元素周期表非常有限"，研究员们已经将元素周期表和晶体数据库翻了不知道多少遍了，但能满足电池基本要求（能量密度高、性能稳定、安全系数高、便宜环保等等）的材料，到目前为止还没有找到。

▲曾经很火的石墨烯电池，大多数只是对锂离子电池进行了改进

于是，快充和无线充电，也就顺理成章地成为了重度手机用户们的心头好。

2、商用产品，满足用户需求才是王道

除了电池技术的局限之外，影响手机续航的还有手机厂商们的开发思维。众所周知，手机是一件商品，那么手机厂商们开发一款手机的时候，自然以满足用户的需求为宗旨，看上去捉襟见肘的电池容量，则更多是在权衡了用户最重视的需求之后，才决定的。

既然是这样，那么问题就在于：什么才是用户使用手机时最看重的地方？关于这个问题，我们可以参考今年上半年国内手机销量排行：

从上面的排行当中，我们不难发现，在国内卖得最好的手机，除了iPhone11和华为Mate305G之外，基本上都是千元左右的机型。

所以，我们大致可以得出一个结论：价格因素依然是国内手机用户最在意的事情。另外，iPhone11所代表的品牌忠实度和华为Mate305G所代表的性能和5G体验，也是大家所关注的焦点，而电池的重要性，似乎并没有那么大。

另外，上面这张图，是QuestMobile发布的《2020中国移动互联网春季大报告》中的一组数据。数据显示，中国手机互联网用户平均每人每天使用手机时长达到了7.2个小时。当然，这其中有在疫情之下人们只能在家看手机的因素，但结合其他多个统计数据的结果来看，一般情况下，每人每天使用手机的时长也要在5~6小时。

根据小白数据库提供的数据，目前主流的手机在重度使用5小时之后，大概都还能剩余20%以上的电量，这对习惯了一天一充的用户来说，是可以接受的数值。

因此，手机厂商们自然会对性价比、品牌、性能（包括流畅度和拍照）这些方面下本钱，至于电池续航么，既然用户们都习惯了一天一充，那他们也就以一天一充的标准来规划着产品。

至于上面那款"能打电话的充电宝"，除了少数有特别需求的用户还会考虑，基本都被更轻薄、支持快充和无线充电的手机淘汰了。

3、在电量焦虑的当下，我们可以如何延长手机续航？

即使现在的快充和无线充电技术越来越发达，但对手机电量有重度焦虑的用户来说，却不能完全解决他们的烦恼，比如说，万一需要充电的时候没找到充电设备该怎么办呢？

因此，网上有了许多关于延长手机电池续航的教程。但根据小黑的经验，绝大多数都没什么用。

比如上面这一条，你真的当小黑不知道开了蓝牙和定位会减少续航吗？但习惯了AirPodsPro随戴随听，或者地图APP随开随导航的大家真的做得到吗？

所以，网上的那些省电教程，十有八九都没什么用。对现在的手机用户们来说，真正有用的延长续航宝典，主要只有两个。

首先，就是养成"少量多充"的好习惯。

小黑身边有许多小伙伴都有"电量不见红，我们不充电"的习惯。但小黑要说的是，这种习惯其实很伤电池。

▲许多小伙伴都喜欢看到这个提示之后再充电

这是因为锂离子电池的特性，导致在电量低于20%时，电池内部的化学活性容易受到破坏，会缩短使用寿命。

这与电量完全耗尽之后，手机需要充一会儿电才能重新开机也是类似的原因。

另外，根据BatteryUniversity的研究，手机在81%~100%这一阶段充电的时候，电池会处于高压阶段，也更容易影响其使用寿命。因此，最好的充电方法是在20%~80%电量之间充电。

第二个省电的方法，其实只针对OLED屏手机适用，就是开启深色模式。

▲小黑日常使用的就是深色模式

深色模式真的能保护眼睛吗？小黑觉得可以，至少这让屏幕亮度变得更低，在长期观看时，给眼睛带来的刺激更小，但深色模式的推出，更重要的还是为了给OLED屏手机节约电量。

OLED屏的特性，是每个像素点都能独立发光，每个像素点都可以看做是一个LED灯。正是因此，OLED屏的像素点会用不发光来显示黑色的区域，OLED屏开启深色模式也就可以延长续航时间了。

4、系统自带省电模式，究竟如何省电？

除了用户主动进行的省电操作之外，现在的手机中，基本也都有可以一键开启的省电模式。小黑在这里，就以小米10的省电模式和超级省电模式来进行体验。

在没有开启省电模式时，满电状态下的小米10标注可用41个小时25分钟。这应当是根据上次充满电之后的使用状态计算的。

而在打开省电模式之后，标注的可用时间则上升到了63小时44分钟。根据提示，小米手机的省电模式会限制系统应用的部分功能，结束第三方应用的后台启动，并停用一些耗电设置。

因此，小黑对省电模式下手机的使用体验进行了测试，得出的结论是：与日常使用基本没有区别，例如下载、游戏。

▲省电模式下，可以正常使用网络

因此，从正常使用的角度，省电模式并没有太大影响，只是5G网络和一些附加功能无法使用，例如小黑挺喜欢的抬起唤醒功能。

而超级省电模式，则向小黑打开了一扇新世界的大门。

根据提示，超级省电模式不止会关闭5G功能，而且只会保留基础的通话、短信、联网等功能。从表面上看，这个模式会让手机变成一部功能机。那么，实际体验是怎么样的呢？

在打开超级省电模式之后，手机的桌面变成了这样的：

桌面上标出了可继续使用时间达到了382个小时，光看这一点，确实达到了功能机的续航时间。

在超级省电模式中，连下拉菜单的功能也被精简到了五项基础功能。

不过，虽然主页上只有基本的通讯APP，但我们可以添加第三方应用到桌面进行使用。

在超级省电模式下，手机的性能并没有受到什么影响。

从上面的测试当中我们可以发现，其实小米10的超级省电模式并不会对手机的性能产生太大影响，小黑用专业手机评分软件3DMark对小米10在是否开启超级省电模式下的性能进行了评估，结果如下：

在测试中，CPU的频率对比则是这样的：

上图中，我们可以看到在开启超级省电模式之后，CPU的频率并没有降低，而是将刷新率降低到了60Hz。

由此我们可以看出，超级省电模式并没有限制手机本身的性能，而是将一些用于提升用户体验的功能，如高刷新率关闭来实现省电。另外，手机会将原本的主题更换成精简主题，并更改成深色模式，蓝牙和GPS定位也被关闭了。

总的来说，手机续航时间不足的问题，主要还是电池技术长期没有突破性发展的问题。而手机厂商则针对这个问题下了很大的功夫：从低功耗的硬件设备，到快充、无线充电，再到系统内置的省电模式，都能体现这一点。

因此，现在大家都只能接着为续航而焦虑了，除非你想用上面那款劲量手（bǎn）机（zhuān）。

在移动互联网愈来愈发达的现在，续航焦虑也逐渐成了越来越多用户的烦恼。带个充电宝吧又有点累赘，充电手机壳吧又厚又重。