钜大LARGE | 点击量：1367次 | 2020年09月28日
插电混乘用车的动力锂电池为何是三元，而不是磷酸铁锂？
能量密度
就目前的技术而言，磷酸铁锂离子电池单体能量密度通常在90-120Wh/kg之间，而三元锂离子电池单体能量密度可以到达200Wh/kg左右，单纯从能量密度上比较，三元锂离子电池胜出。
安全性
三元锂离子电池正极材料的分解温度在200℃左右，磷酸铁锂离子电池正极材料的分解温度在700℃左右。实验室测验环境下短路磷酸铁锂离子电池单体，底子不发呈现着火的状况，三元锂离子电池则不然，相对而主在高温安全方面磷酸铁锂离子电池胜出。
低温适应性
在常温下面，磷酸铁锂离子电池和三元锂离子电池差不多，但是在低温状况下，磷酸铁锂离子电池衰减比三元锂离子电池体现差许多，有许多纯电动汽车车主觉得冬季汽车标称续航和实践续航差许多，便是锂离子电池在冬季活性缺乏。
电池充电循环寿命
磷酸铁锂离子电池循环寿命大约2000次以上，三元锂离子电池循环寿命大约在1000次左右，这一块磷酸铁锂离子电池胜出。
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