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混动电动车当作汽油车使用,可行吗?

钜大LARGE  |  点击量:1111次  |  2020年09月28日  

今天就跟大家聊聊新能源汽车的事情,随着限牌限行城市越来越多,摇号越来越难,很多朋友开始考虑购买免摇号,不限行的新能源汽车,而插电混动汽车因为没有续航里程焦虑而备受刚需用户的欢迎!受充电桩的制约,很多朋友把插电混动车当作传统汽油车来使用。那么对电动车锂电池会不会有影响呢?


目前市面上主流的电动车使用的磷酸铁锂和三元锂电2类锂电池,其中磷酸铁锂的密度低,但是循环使用的次数多,三元锂电容量高,但是循环使用次数相对来说要少一些,插电混动车是电动车和汽油车的结合体,油箱和电池的容量都不会很大,电池容量一般在8KW左右。循环使用寿命高达2000次以上。


所谓续航使用寿命指的是电池完全充放电算一次使用次数,锂电池不像铅酸电池,那么容易亏电,锂电池自放电率很低,由于内容化学介质不同,也不会出现结晶的情况,因此,主要不在极端的情况下使用动力锂电池,一般不会因为充不满电,或者亏电导致电池内部结构的而损坏。


此外,插电混动汽车都是有能量回收和发动机充电的功能的,也就是说,发动机和能量回收系统都是会给锂电池充电的,只不过充不满而已。不仅不会损耗电池,反倒还延长了锂电池的循环使用寿命。但是,找4S店专用充电桩进行一次均衡充电,这样做也是为了保养电池,使得每个电池单元保持活性。


当然,很多厂家既然敢保证5年12万公里电池衰减不大于20%,或者承诺X年免费换电池,那肯定是基于各种场景应用状态之下才提出来的,历经了无数次的实验才得出的结果。


插电混动电动车长期不充电,使用成本会偏高一些,除了车身重量以外,还有电池的重量,一定程度上增加车辆的负载,不利于能耗的降低,违背了国家的大力发展新能源的初衷。各位网友,你们怎么看呢?


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