电动车铅酸电池比锂电池重量要轻很多【钜大锂电】

谈到锂电池，我们都了解，有朋友问一般电动车电池用什么电池，另外，还有人想问电动车电池是锂电池好还是铅酸电池好，这到底怎么回事呢？事实上怎样分别电动车电池是不是翻新的??呢，小编为大家带来电动车铅酸电池和锂电池的区别，欢迎大家参考和学习。

直接回答楼主的问题，电动车一般用铅蓄电池，下面介绍铅蓄电池与锂电池的区别。

一、体积

锂电池相比于铅蓄电池体积要小很多，重量要轻很多。相同型号下，锂电池的重量是铅蓄电池的十分之一到六分之一之间。

二、寿命

市面上的锂电池的寿命一般在5到6年左右，这比普通的铅蓄电池的寿命要长，所以不用担心短期内更换电池，除非出现意外，或者长期在极端路况下行驶，一般情况下锂电池的寿命还是很可靠的。

三、安全环保

根据俩者的原理，我们可以很容易发现锂电池比铅蓄电池更安全，在接受外界撞击时，锂电池也很难爆炸，而铅蓄电池就相对危险了，在面对外界的重压或者剧烈撞击时，还是比较危险的，如果发生泄漏的话，含铅化合物会对环境造成很大的污染。在环保方面，锂电池相对于铅蓄电池更加绿色，对环境污染很少。

四、性能

铅蓄电池在低温下的放电性能其实还是很不错的，在零下的温度下放电时，电压10V以上还能保持放电时间大于90s，而锂离子电池的低温放电性能要弱少不少。其次是大电流特性，就目前的锂电池的技术来言，在瞬间电流比较大的情况下，过程中性能会急剧下降，影响日常使用，甚至还有可能造成事故。

五、成本

锂电池的加工工艺要求远远比铅蓄电池高，电解质的要求也比铅蓄电池高，不仅如此，在电极材料上，锂电池的成本也会更高，因此无论在哪个方面铅蓄电池成本会远远低于锂电池。

希望能帮到你~

个人认为电动车用铅酸电池比锂电池好。一般电动车用铅酸电池，主要是因为它的性价比高。

二者区别：

铅酸电池坚硬耐摔，价格便宜，具有可回收逆修复的优点；但是体积大却容量小，使用寿命也较短。

而锂电池体积小轻便容量又大，使用寿命长，耐充放电电性能好，但它的价格高又不可回收，具有安全隐患。

铅酸电池优点：

1、硬：铅酸老大一直本着“他强由他强，清风抚山岗，他横任他横，明月照大江”的九阳神功原则。任你摔摔打打，稍微修补一下，便可以继续使用，实在是好养活得很。

2、便宜：铅酸老大一直能在电动车电池当家，这个原因是完全不能忽视的，价格大概只是锂电池的三分之一左右。

3、可回收逆修复：铅酸老大这技能可是门绝学，在用坏之后可以去电动车店里补差价以旧换新，能把损失降到最低，对使用者来说，不可谓不是一项大大的福利。

缺点：

1、体积重量大，容量却相对较短。

2、寿命较短，铅酸电池一般在深充深放电400次以内。

锂电池优点：

1、重量轻，体积小：从小就轻功小成的锂电池与市面上同等容量的铅酸电池相比，锂电池体积是铅酸电池体积的2/3，重量约是铅酸电池重量的1/3。相同体积的锂电池更比铅酸电池的容量要高，体重的降低使得电动车续航能力增加大概10%左右。

2、寿命较长：锂电池深得养生之道，锂电池平均寿命大概是4年左右，比铅酸电池寿命要高1.5倍左右，充放电超过500次，电池使用无记忆，抗震性强。

3、耐充放电性能好：锂电池从小就打通奇经八脉，使其在正常温度下，锂电池可以连续充电48小时不会出现电池膨胀漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在专用充电器下，可以进行快速充放电。

锂电池缺点：

1、价格高：锂电池的制作成本高，制作设备昂贵人工成本占到制作成本的40%左右，价格大概是铅酸电池的三倍左右，但是其三倍的价格带来的性价比并不高，颇给人华而不实的感觉。

2、不可回收：锂电池不可回收，用坏了只能扔了，或者找个地方埋了，过个几千年，后人挖出来便是古董了。

3、安全隐患：最重要的问题便是锂电池存在起火爆炸安全隐患，尤其是在消费者在不知情的情况下被奸商所骗导致购买劣质锂电池，在电动车这种密封条件不是太好，容易潮湿导致接触不良等原因引发可能存在的安全隐患。

总而言之，铅酸电池、锂电池是各有各的好处，也各有各的弊端，要是想要为自己的爱车装上一个放心优质的电池，不管是铅酸电池，还是锂电池，还是得先看电池的厂家是否值得信任，是否是像京球一样的正规厂商出品的。

电动车的锂电池和铅酸电池各有什么优缺点

铅酸电池

其中，以铅酸蓄电池为数量最多。铅酸蓄电池的价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。目前的铅酸蓄电池基本上是由浮充类型的电池发展而来的。浮充电池不适应快速充电和大电流放电，虽然技术人员的花费了大量的心血进行了卓有成效的改进，可以进入实用了，但是其寿命还是非常不理想的。

胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类，最简单的做法，是在硫酸中添加胶凝剂，使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称之为胶体电池。广义而言，胶体电池与常规铅酸电池的区别不仅仅在于电液改为胶凝状。

例如非凝固态的水性胶体，从电化学分类结构和特性看同属胶体电池。又如在板栅中结附高分子材料，俗称陶瓷板栅，亦可视作胶体电池的应用特色。近期已有实验室在极板配方中添加一种靶向偶联剂，大大提高了极板活性物质的反应利用率，据非公开资料表明可达到70wh/kg的重量比能量水平，这些都是现阶段工业实践及有待工业化的胶体电池的应用范例。

胶体电池与常规铅酸电池的区别，从最初理解的电解质胶凝，进一步发展至电解质基础结构的电化学特性研究，以及在板栅和活性物质中的应用推广。其最重要的特点为：用较小的工业代价，沿已有150年历史的铅酸电池工业路子制造出更优质的电池，其放电曲线平直，拐点高，比能量特别是比功率要比常规铅酸电池大20%以上，寿命一般也比常规铅酸电池长一倍左右，高温及低温特性要好得多。

锂离子电池

锂离子电池的比容要好于镍氢电池，对于同样容量的铅酸蓄电池来说，锂离子电池的重量相当于一台笔记本电脑，这样老弱妇孺就都可以使用了。其寿命也可以比镍氢电池做得好。目前的手机电池基本上都是采用这种电池。锂电池的内阻相对比较大，在电动自行车上使用会出现电池即将完全放电的时候感觉车的动力不足。锂离子电池更主要的问题是在过充电和过放电状态电池会发生爆炸，手机电池都是使用的单体电池，再经过良好的保护电路来配合使用，基本上杜绝了电池爆炸的问题。而在电动自行车上使用，必须要使用串连电池组，而串连电池组的保护电路的复杂程度远远超过单体电池的保护电路，其材料成本也大大增加。目前一个良好的锂电池保护电路的成本接近电池本身的价格。而聚合物锂电池的爆炸杀伤力低于锂离子电池，但是，也存在着爆炸和燃烧的可能性。这也是与锂离子电池一样需要解决问题的。

电动车电池是锂电池好还是铅酸电池好

锂电池比较轻便，但是问题很大。我去年5月份在京东上买的超威48V12A的锂电池，刚开始还不错，一趟30公里还能剩余80%的电力，因为比较爱惜，所以我是随用随充，尽量保持满电状态。但是半年左右电力就开始大量衰减，现在充满电一次只能跑30公里，比铅酸电池还差！而且我买的还是超威的锂电池，京东上的，不应该是假货！锂电池和现在炒作的磷酸铁锂电池一样，单体循环可能是可以达到几百几千次，但是组合起来就难说了，只要有一个电池出了问题，整组电池都会受影响，而且我觉得国内应该没有哪个厂家可以保证锂电池组的稳定性，所以才会出现半年过后电力大量衰减的情况。个人觉得没有必要最好不要买锂电池，特别是在网上买锂电池，出了问题折腾死，锂电池的技术还是不够成熟。

电动车锂电池和铅酸电池的区别：

铅酸蓄电池是由浸渍在电解液中的正极板（二氧化铅PbO2）和负极板（海绵状纯铅Pb）组成的，电解液是硫酸（H2SO4）的水溶液。当蓄电池和负载接通放电时，正极板上的PbO2和负极板上的Pb都变成PbSO4，电解液中的H2SO4减少，相对密度下降。充电时按相反的方向变化：正极板上的PbSO4还原成过氧化铅PbO2；负极板上的PbSO4还原成绒状Pb；电解液中的硫酸增加，相对密度变大。

电瓶车的电池比较如下：

锂电池铅酸蓄电池

1.可充电电池

2.循环使用寿命（500次——400次）

3.比能量（150W·h/kg——40W·h/kg）

4.充电时间（2～4h——6~8h）

5.放电电能效率（锂电池放电效率可大于90%——铅酸蓄电池放电效率为80%以上）

6.价格（较高24V/10Ah价格：700元左右——较低24V/12Ah价格：200元左右元）

7.体积（体积小锂离子电池的体积是铅酸蓄电池体积的2/3——体积大）

8.重量（重量轻只有铅酸蓄电池的1/3～1／4——重量重）

9.续航里程（同规格的电池，由于锂电池是用多个电池组成，虽然单个放电效率高，但是，整体效率下降，所以，里程数两种电池不相上下）

10.生产及使用中的污染（生产中有污染——铅酸蓄电池中存在着大量的铅和酸，在废弃后若处理不当，将对环境产生污染）。