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国产无钴叠片电池首发:寿命超15年120万公里

钜大LARGE  |  点击量:1063次  |  2020年06月11日  

当下电动汽车的动力锂电池市场中,三元锂离子电池凭借着高能量密度、高功率充放电效率,仍占据着重要份额。但由于三元锂离子电池中含有一定的钴稀缺金属,因此也就使得三元锂离子电池的价格居高不下。


为了降低电池的价格,包括特斯拉、LG、松下在内的全球知名车企及电池厂商,也在想尽各种办法,减少电池中的钴含量。而在动力锂电池去钴化,我国电池公司也走到了世界前列。


五月十八日,蜂巢能源就公布了两款无钴电池,可支持电动汽车行驶880公里,使用寿命超过15年120万公里。并且,这两款电池不是PPT产品,该款电池当前已经处于量产导入阶段,明年六月份就能推出市场,大规模装车使用。


据悉,蜂巢能源早在2012年就开始电池电芯研发工作,2018年开始从长城汽车剥离成为一家独立的动力锂电池供应商。其总部和生产基地金坛厂位于江苏省常州市,规划总产量18GWh。


作为全球首个实现无钴电池量产的公司,蜂巢能源首发叠片NMx无钴电池解决了当前动力锂电池续航、电池衰减和安全的三大弊端。


据了解,叠片NMx无钴电池具有以下特点,高能量:长续航性能支持单次充电可满足880公里续航需求;高安全:150°C安全通过热箱实验;高寿命:2500次长循环寿命,超过15年120万公里超长使用寿命。


此外,在电池量产制造方面,蜂巢能源也开创性的引入了叠片制造方式,相较于传统的卷电池,叠片电池能够将电芯能量密度提高5%,循环寿命提升10%。


据官方介绍,两款电池中,第一款产品是基于590模组的电芯所设计,其容量为115Ah,电芯的能量密度达到了245Wh/kg,适用于目前大部分新的纯电平台预计将在2021年六月份整体推出。


第二款为L6薄片无钴长电芯,其容量为226Ah,电芯能量密度为240Wh/kg,可实现880公里的续航。预计将在2021年下半年实现量产。


在安全性方面,两款电池均已通过了符合国标和欧标的安全性测试,其中热稳定测试轻松通过150℃的热箱实验,安全性能上明显优于三元电池。


电动汽车虽然整体结构技术复杂,但其核心的动力、续航、充放电性能还是较大的依赖动力锂电池。可以说,动力锂电池的优劣直接决定这电动汽车整车性能的高低。而我国动力锂电池公司,在电池方面的任何一个突破,都将会增强我国电动汽车行业的整体实力。


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