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比亚迪“LFP刀片电池”来袭328批通告亮点解析

钜大LARGE  |  点击量:1109次  |  2020年03月30日  

2020年,比亚迪将在乘用车动力锂电池领域放大招。


日前,工信部公示了申报第328批《道路机动车辆生产公司及产品通告》(以下简称《通告》)。申报新能源汽车产品的共有85户公司的222个型号,其中纯电动产品共79户公司193个型号、插电式混合动力产品共10户公司20个型号、燃料动力电池产品共6户公司9个型号。


其中,新能源乘用车60款,占比27%;新能源客车60款,占比27%;新能源专用车102款,占比46%。


从技术路线来看,搭载磷酸铁锂离子电池车型有156款,占比70%;三元电池车型有57款,占比26%;锰酸锂离子电池车型2款、锂离子电池(未注明类型)车型7款、氢燃料动力电池车型9款。


在电池配套方面,宁德时代(109款)、比亚迪(29款)、合肥国轩(10款)、比克电池(9款)、亿纬锂能(6款)、星盈科技(5款)配套车型数量排名前列。


从动力锂电池配套情况来看,本批通告重要有以下特点:


1、比亚迪申报车型数量爆发LFP刀片电池亮相


在本批通告中,比亚迪申报车型数量爆发,其中新能源乘用车10款,新能源客车12款,新能源专用车5款。


在乘用车方面,比亚迪最大的亮点是申报了3款高端车型汉。其中,EV版汉将搭载比亚迪子公司重庆弗迪锂离子电池有限公司生产的最新一代“磷酸铁锂离子电池刀片电池”。


2、乘用车磷酸铁锂离子电池配套爆发


在本批通告中,有11款乘用车搭载了磷酸铁锂离子电池,另有多款车型标注为锂离子电池,预计实际搭载LFP电池的乘用车车型更多。这表明磷酸铁锂离子电池在2020年乘用领域或将重新焕发,市场占比有望大幅提升。


总体来看,2020年第一批通告申报的车型产品较为突出,包括比亚迪、吉利、上汽、江淮、大众、广汽、北汽等主机厂都推出了新车型。配套的三电系统也进行了优化升级,从而给消费者供应更多的选择。


对此,高工锂电对328批申报产品公示的动力锂电池配套情况进行了详细梳理,且看下文:


1、新能源乘用车:比亚迪“刀片电池”亮相


在申报的60款新能源乘用车中,纯电动汽车型45款,插电式混动乘用车型15款。从动力锂电池技术路线来看,三元电池有42款,锂离子电池(未注明类型)7款、磷酸铁锂离子电池11款。


在电池配套方面,比亚迪(12款)、宁德时代(10款)、蜂巢能源(4款)、上汽通用/威睿电动(3款)配套车型数量排名前列。


在本批通告中,比亚迪共申报了10款车型,包括3款高端车型汉。其中,EV版汉将搭载比亚迪子公司重庆弗迪锂离子电池有限公司生产的最新一代“磷酸铁锂刀片电池”。


在日前的百人会上,比亚迪董事长王传福称,比亚迪开发的“刀片电池”磷酸铁锂离子电池产品将于2020年三月份在重庆厂首次量产,续航里程可达600公里,将搭载在2020年六月上市的新车“汉”身上。


图片来源:网络


比亚迪表示,“刀片电池”是新一代磷酸铁锂离子电池,相比传统铁电池,该电池在体积能量密度上提升了50%,整车寿命可达百万公里以上,随着新一代铁电池量产,新产品成本或降20%-30%。


这意味着比亚迪在2020年将会把其磷酸铁锂离子电池作为其拳头产品,进一步发挥其在LFP电池领域的竞争优势。值得注意的是,宁德时代在2019年推出的CTP电池包采用的也是磷酸铁锂离子电池。


两大动力锂电池巨头在2020年都押宝磷酸铁锂离子电池,表明磷酸铁锂离子电池重新获得了新能源乘用车的青睐。在两巨头的带动下,或将有更多主机厂和电池厂在部分车型上重新选择磷酸铁锂离子电池,从而带动磷酸铁锂离子电池装机量上升。


新能源专用车:LFP配套占比超8成


在申报的102款新能源专用车产品中,磷酸铁锂离子电池车型有86款、占比84%;三元电池车型15款、锰酸锂离子电池车型1款、氢燃料动力电池车型2款。


在电池配套方面,宁德时代(61款)、比克电池(8款)、合肥国轩(7)、星盈科技/比亚迪(5款)配套车型数量排名前列。


受补贴退坡和市场竞争加剧影响,新能源专用车降成本压力突出,具有低成本优势的磷酸铁锂离子电池的市场占比明显提升。


其中,比亚迪配套了5款新能源专用车,包括为北京天路通科技有限责任公司配套一款纯电动洗扫车,这使得比亚迪再增添一家客户。


同时,星盈科技也在本批通告中配套了5款专用车,为其在2020年专用车动力锂电池出货上升打下了基础。


新能源客车:动力锂电池配套公司骤减


在申报的60款新能源客车中,纯电动汽车型56款,插电式混动车型4款。从动力锂电池技术路线来看,磷酸铁锂离子电池车型59款、锰酸锂离子电池车型1款、氢燃料动力电池车型7款。


在电池配套方面,宁德时代(38款)、比亚迪(12款)、合肥国轩/亿纬锂能(3款)配套车型数量排名前三。


当前,新能源客车动力锂电池市场高度集中,这意味着大批电池公司将被淘汰出局。


在本批通告中,仅有7家电池公司为60款车型供应电池配套,其中宁德时代、比亚迪两家公司合计配套占比达83%。而河南锂动、平煤国能、荣盛盟固利等电池公司配套车型仅1辆。


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