三菱汽车公司利用电动汽车废旧电池为工厂供电 减少碳排放

据外媒报道，电动汽车批评人士常常怀疑废旧电动钜大锂电汽车电池会被浪费，但是他们忽视了能够将此类电池能够被回收，再利用于固定能源存储系统。现在，三菱汽车公司（MMC）宣布，决定在爱知县冈崎市冈崎工厂引入三菱公司（MitsubishiCorporation，MC）和三菱电力公司（MitsubishiCorporationPowerLtd.，MCP）供应的能源解决方案，该家工厂重要负责生产电动汽车。

推出该解决方案旨在通过利用可再生能源减少碳排放。具体来说，MC和MCP将安装一个屋顶光伏锂离子电池（PV）系统和由废旧电池组成的电池储能系统（BESS）。一旦安装完成，其装机容量将使其成为日本不依赖补贴的最大屋顶光伏发电系统项目之一。

屋顶PV系统的安装从2019年十月开始，预计将于2020年五月投入商用。MC和MCP开始会安装容量为3MW的PV系统（年发电量为3GWh），并计划逐步新增容量。然后，冈崎工厂将利用该PV系统产生的电力，为三菱汽车公司的电动汽车生产供应可持续性的方法。该能源解决方案可以让三菱汽车公司使用屋顶PV系统供应的无碳锂离子电池厂家电力，无需投入资金或购买设备，只要承担电费。

MC和MCP还将安装一个电池储能系统（BESS），并在2020财年进行验证测试。该系统将由三菱汽车公司欧蓝德（Outlander）插电式混合动力车的废旧电池组成，最大容量达1MWh。

PV系统和BESS系统每年大约能够减少1600吨的碳排放，并让冈崎工厂避开用电高峰期。MC和MCP未来还计划将BESS用作虚拟发电厂，以帮助稳定当地的用电供应。在发生紧急状况或灾难时，三菱汽车公司还可以利用BESS为冈崎工厂的体育馆供电，该工厂还被指定为冈崎市的疏散避难所。通过此类措施，该能源解决方案服务不仅可锂离子电池以减少三菱汽车公司冈崎工厂的碳排放，还提高了冈崎市的灾难应对能力。

随着极端天气变得越来越频繁，全球都在推出相应的气候变化措施，通过采用可再生能源减少公司活动产生的碳排放是许多公司面对的一个紧迫问题。三菱汽车公司、MC和MCP就正在扩大可再生能源的使用。

2009年，三菱汽车公司推出全球首款商业化量产纯电动汽车i-MiEV，并打开了电动汽车市场的大门。之后，三菱汽车公司推出了下一代汽车经销商DENDO驱动站（DENDOdrivestation），顾客可以体验将电动汽车用作电力来源。通过此类活动，三菱汽车公司正致力于实现一个环保型、能够灵活应对灾难的DENDO驱动社会（DENDOdrivesociety），能够高效地利用电力。在冈崎工厂推出该能源解决方案既是三菱汽车公司过渡至使用可再生能源，也是实现DENDO驱动社会的重要举措。（文中图片来自三菱汽车公司）