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如何对电池进行检修?

钜大LARGE  |  点击量:1044次  |  2019年11月23日  

对于开一家蓄电池修复店的创业者而言,怎样回收旧电池修复后备用?怎样向在现场的客户通告电池损坏程度,协商更换、价格等条件,以免以后发生不必要的误会和麻烦?这就需要判断电池的损坏性质及程度。



打开电池盒盖子,在不烫掉连接线的状态下检查待修电池。在线检查主要包括以下检查内容:



⑴数字万用表量程拨在直流20V档,测量单只蓄电池空载端电压,一般应在12V以上。



如果电压是在10.5V上下,说明这块电池存在有短路的可能;



如果端电压超过13.4V,说明电池失水比较严重,甚至还有硫化发生;



虽然一些电池端电压没有超过13.4V,但也有可能存在严重失水。这是因为:12V的电池由6个格组成,其中5个格有严重失水,但一个格有其他问题,总开路电压就不会高于13.2V了。



⑵用12V100W汽车灯泡或24V300W卤钨灯泡对单只电池放电,同时测量电池端电压。



如果电池电压下降较缓慢,并且不深,说明可修复几率很大;



如有电压陡然下降2V以上的,说明有落后单格存在;



⑶将放电灯泡串联,并联接上万用表,对电池组(以36V电池组为例)放电。



通常情况下,一组待修的电池一般只有一块电池发生严重损坏,被称为落后电池。当电池组端电压下降到34V以下时,如果电池组电压象流水一样下泻不止,可判断有一块电池落后,并且这块电池一定存在着一个落后单格。测量单只电池电压,找出电压落后的电池。也可以用蓄电池快速容量检测仪测量单只电池,找出落后的一只电池,对落后电池可以先行进行修复。



⑷用万用表测量电池端电压达12V,甚至更高,但是用灯泡放电,灯泡一点不亮。



用鱼夹线一端夹住正极,另一端在负极极耳上刮碰,如不见丝毫火花,可判断这块电池开路;


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