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动力电池产业发展需把握趋势

钜大LARGE  |  点击量:752次  |  2019年09月25日  

2019年到2020年将是中国新能源汽车发展的爆发年,2020年也将是欧美新能源汽车的拐点。


在这样的形式下,整个新能源汽车行业将会迅猛发展,对中国的汽车制造业来讲,是一个弯道超车的绝佳机会。


新能源汽车的快速发展有三个主要的因素,第一,续航里程提高、充电时间缩短。如果电动汽车一个星期充一次电,这将被很多消费者所接受。第二,随着动力电池的技术能力提升,2C充电和3C充电已经完成了技术目标。第三,新能源汽车的成本发展趋势。新能源汽车的主要构成,也就是整车的车身成本要保持不变,新能源汽车的发展成本,要降低到与传统燃油车一样水平的时候,才被终端消费者来打断。实现了这三个发展之后,中国的新能源汽车将会迅速发展。


从动力电池的应用需求区域来看,中国是最大的一个应用需求区域,其次,在美国政府的大力推动下,美国也是需求量相当大的市场。


随着动力电池的发展,从2016年到2017年,动力电池的发展给矿产资源带来了轮番涨价。此外,镍、铜、钴的价格都在快速增长,甚至,一些稀缺资源也出现了大幅度的涨价。因此,动力电池需求的增长,导致了一些金属材料也出现了大幅度的增长。


下面,谈一下关于后补贴时代电动汽车的发展。随着国家补贴的逐年退坡,不管是纯电动车还是混合电动车的补贴都在退坡,所以,国外一些低成本的电动汽车进入了中国市场,政策也已经限制不住了,所以,对中国的电动汽车市场仍然会有一定的冲击。补贴取消后,价格将会更加敏感。因此,从我们的角度来看,采用的电池可能会回归到磷酸铁锂的电池,以降低动力电池的价格。


最后,在智能制造方面,比亚迪现在已经实现了全自动化的生产,以及智能信息化的管理,来实现大规模的标准化生产。


未来,我们以规划工业4.0为导向,建立灵活、快捷的智能制造的体系。比亚迪作为在中国将动力电池应用到汽车上的企业,已经接近10年的历史了。并且,比亚迪在梯次利用方面也做了很多工作,此外,在比亚迪内部的工业园,我们设立了示范性的储能电站,以及在深圳我们投的太阳能模块。


最后,关于比亚迪的电池拆解和回收。退休电池回收回来以后,我们应用到储能领域,或者梯次利用之后,把电池拿回来拆解、回收,用自动化进行物理分选,最终回到原材料中去。现阶段对正极材料、磷酸铁锂、三元材料以及负极材料实现整个回收,回收到原材料中。目前,已经进行了可行性的研究,我们具备了一定规模的回收利用生产线。


未来,比亚迪要放开回收利用生产线的合作,和同行业一起做动力电池的回收利用。


本文摘自:搜狐


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